摩托车后胎发热是什么原因 _摩托车后轮发烫的主要原因分析

摩托车后胎发热的原因是：轮胎的气压不足；长期刹车；带刹行驶；轴承损坏。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车上重要的组成部件之一，轮胎的主要作用有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力；防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
摩托车后轮胎发热是什么原因？不知你车是跨骑,还是踏板?不过大致是刹车有沙子,(最近老下雨刹车不太密封,导致小沙子进入.)以前没有这种情况吧?(不知你最近条刹车了吗?)x0dx0a我说明一下,我前面为啥问你是踏板.还是跨骑.x0dx0a踏板有齿轮箱,也许是你好久没换齿轮油了?x0dx0a跨骑是没有齿轮箱的.x0dx0a不过2者都有轴承,如果坏的话,响声是不会消失的.
摩托车后轮发烫的主要原因分析从表面上看，摩托车的后轮结构比较简单，基本由轮毂和轮胎组成。但是整个后轮还是有一个减速装置，也就是我们所说的后刹车，并且还有一个动力传递装置，所以摩托车后轮的结构还是比较复杂的。
相对复杂的结构和工作状态的特殊性，会造成车辆后轮在使用后期出现一些不良现象，如异响、烧损等，其中，造车后车轮烧损的主要原因如下。
1.长时间刹车，不管后轮的刹车结构是鼓式刹车还是盘式刹车，长时间刹车都会导致后轮变热，尤其是采用鼓式刹车结构的后轮，因为散热性能一般，出现这种现象的概率会更大。
2.带刹车驾驶，所谓带刹车驾驶，相当于驾驶时骑着带刹车的车辆。在这种状态下，很容易引起车轮发热，带刹车行驶的主要原因与刹车系统故障和调整不当直接相关。
3.轴承损坏，后轮之所以能灵活转动，主要是因为轮毂内会有轴承，但如果轮毂内的轴承缺乏润滑，运行阻力会增大而损坏，进而轮毂的温度会高于设计标准。
4.轮胎热了。如果轮胎气压不足，在工作状态下也会因变形过大而发热或发热。这种性能属于轮胎本身的原因与车轮的机械结构关系不大。
以上四点是摩托车后轮烧坏的主要原因。解决这种问题的简单有效的方法是进行旋转试验。如果车轮转动阻力较大，则应着重检查制动系统和轮毂轴承。如果不存在这种现象，基本上是轮胎气压不足造成的，所以要根据故障表现进行适当的维护和调整，这种不良反应和故障很容易消除。
摩托车后轮发热是怎么回事?踏板摩托车用车后发热是怎么回事【摩托车后胎发热是什么原因】踏板摩托车后轮由于安装在传动齿轮箱出来的后轮轴上，行驶中发动机和齿轮箱的温度会通过后轮轴导热到后轮上，且后轮本身靠近排气管，加上行驶中轮胎和地面摩擦本身的热量和刹车的热量，这些热总和起来就会使后轮的温度比前轮高很多