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C40是沃尔沃旗下的一款紧凑型suv 。沃尔沃C40推出包括汽油发动机、混合动力系统以及纯电动系统在内的四套动力总成,其中混动车型的最大纯电续航里程为50公里 。C40配备12.3英寸的全液晶仪表盘,中控台上搭载9英寸显示屏 。车型尺寸为4425mm、1863mm、1652mm,轴距为2702mm 。内饰采用木饰面板、立体城市地图雕花的装饰板以及矩形金属材质饰板等,配备领航辅助系统PilotAssist、新一代CitySafety城市安全系统、自动泊车辅助系统、Sensus智能车载交互系统、互联和信息娱乐技术、无线充电、全景天窗等配置 。
喜欢传统品牌的纯电车型?沃尔沃C40和奔驰EQA值得对比请关注:思下聊车
编辑:丢大肉
主题:传统品牌中有哪款电动车值得购买?
在文章开始之前,可以确定两件事 。第一,传统品牌的行驶质感要比新势力强;第二,沃尔沃的纯电车型比它的燃油车型素质优秀 。本文将对沃尔沃C40和奔驰EQA进行对比,包括售价、配置和简单的购车建议 。
C40是沃尔沃推出的第二款纯电车型,基于CMA油电一体化平台架构打造而来,是沃尔沃首款纯电车型XC40的姊妹版本 。外观造型上改变了沃尔沃一直以来的严肃、冷淡风格,换而走了时尚先锋路线 。作为一款“油改电”的车型,C40的溜背造型已经让人看不到“原型车”的影子了 。
EQA的“EQ”两个字母已经充分说明了其身份,按照奔驰最新的命名标准,EQ系列为纯电车型,排序大体也与之前相同,A级到S级从低至高 。同样是油改电的车型,EQA来自于自家的GLA,在外观上做了“电动化”改造,例如封闭的前进气格栅 。
同为紧凑级SUV,C40显得更时尚
沃尔沃C40的造型应该是俘获了很多年轻人的审美,因为沃尔沃向来擅长在细节上打造经典,C40的车身线条是简约化设计的,从前脸来看,除家族化大灯外,其他部分都化繁为简 。比较有特点的是C40的车身侧面线条以及车尾部分 。从车身侧面可以看的出,C40是一款溜背造型的跨界SUV,车身从C柱开始向下溜背,后侧风挡上方有空气绕流装饰,尾箱上有尾翼 。尾灯为了迎合溜背造型,选择了延长设计,从后挡风玻璃一直绵长到后备箱,并且在开启时,会有流水光效果 。
奔驰EQA外观造型可以看出更多原型车GLA的影子,变化主要来自于前脸和车尾 。EQA的前脸同样选择了封闭造型,这不但有利于宣示其电动车的身份,同时也有利于降低风阻系数 。尾部增加了贯穿式的尾灯 。但总体造型和原版车型差异不大 。
二者内饰部分的改变都不大,都有浓重的家族风格
C40延续了沃尔沃材料既设计的理念,在车内选择了织物或者真皮+翻毛皮两种包裹方案 。双手所能触及之处皆为软性包裹材料 。亮点在于,沃尔沃终于在车内氛围灯方面作出了微小的尝试,在门板和仪表台上选择了可发光的阿比斯库极光饰板 。灵感来自于瑞典著名的极光观赏地阿比斯库国家公园 。内饰颜色方面,沃尔沃C40提供三种选择:纯黑内饰,黑白撞色以及黑蓝撞色 。或许C40是你能看到的内饰颜色对比度最高的沃尔沃了 。
EQA的内饰是传统的奔驰味儿,镀铬的按键,圆形的空调出风口,以及近些年用的较多的仪表盘中控屏幕连屏设计 。在用料方面,没有沃尔沃C40来的精致,皮革座椅的纹路以及仪表台的搪塑工艺都比较传统 。另一处较为明显的区别在于,奔驰EQA配有可开启天窗,沃尔沃C40为不可开启的全景天幕 。
更值得仔细研究的是二者的配置差别
鉴于奔驰EQA的双电机版本在动力方面并没有比其单电机版本强很多,所以这里选择售价28.6万元的沃尔沃C40长续航版pro和官方售价为32.18万元的奔驰EQA 260做对比 。注意:奔驰EQA目前终端优惠近十万元,也就是奔驰EQA 260目前终端售价22万元左右 。但即便如此,思下聊车仍然认为沃尔沃C40长续航版本pro更值得购买 。
在动力电池方面,沃尔沃C40选择宁德时代的69度电池,奔驰的电池品牌为孚能科技的73.5度的电池 。虽然电池容量方面EQA强于C40,但是电芯品牌的选择,C40要比EQA好一些 。
辅助驾驶层面,C40拥有自适应巡航功能,EQA为传统定速巡航 。可以肯定的是,功能上的不同源于硬件不同,有自适应巡航功能的车辆需要更多的感知机构硬件支持,这种差异是后期软件升级无法补齐的 。此外,C40支持360°全景影像功能,奔驰EQA是不支持的,同样,这也是因为车身外观摄像头数量导致的结果 。
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