c40是什么车( 三 ) _颜值实力派的内卷之争，沃尔沃C40PK奔驰EQA

如果你觉得沃尔沃的暖只到此为止的话，那你就错了，真正关心你的人往往尽在不言中，就像这一次，沃尔沃C40全部的内饰都引入了100%-Leather Free理念，两种不同的优质科技环保材质，环保健康、拒绝划损，远离劣质皮革，拥抱清新。
而奔驰EQA这一边的内饰构成，则要豪华一些了，毕竟奔驰向来对于内饰的打磨都非常的精致。双联屏+标志性的空调出风口，营造出不错的科技感和时尚感，包括座椅的材质以及舒适度奔驰EQA都非常不错，在功能上奔驰EQA拥有座椅按摩、智能手表链接、情绪照明、定制音乐等智能舒适性配置，到也挺符合其舒适的定位。
对比两款车型的内饰可以看出，沃尔沃C40在内饰的环保以及健康方面下足了功夫，而奔驰EQA则更重尊贵一些。
从两辆车的动力表现来看，沃尔沃C40四驱高性能版车型采用前后双永磁同步电机，最大功率300kW，峰值扭矩为660 N·m，0-100km/h加速时间仅需4.7s 。配备了78kWh电池，CLTC综合续航为530km 。长续航版车型采用前置单电机驱动，最大功率170kW，峰值扭矩为330 N·m，电池容量为69kWh，CLTC综合续航为550km 。
而奔驰EQA300 4MATIC则使用前感应后同步双电机，最大功率168KW,峰值扭矩390N.m，0—100km加速时间需要7.7秒。配备了73.5kWh电池，综合续航537km 。
底盘与悬架方面沃尔沃C40采用的是前麦弗逊+后四连杆的悬架组合，配合可以自动调整的FSD可变阻尼减振器，以及50:50的前后轴荷配比，让车辆在行驶过程中非常平稳、舒适。
奔驰EQA则使用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，可能因为奔驰EQA是基于GLA平台打造的新能源电动车，在驾驶时奔驰EQA会给人一种燃油车的驾驶感觉。
综合来看，沃尔沃C40在优雅暖心的外表下隐藏着一颗迅猛的心脏，更强悍的运动性能，力道十足的加速体验，也能使小看它的人大吃一惊，而相比之下，奔驰EQA的加速与动力都不是非常夸张，与外表相比反差很大。
这一次沃尔沃C40其实给了我很大惊喜，而惊喜的来源是，这一代沃尔沃的新能源车型不仅保留了一贯的好，更加入了众多消费者在意的元素，可谓是诚意满满，同样的这一举动也俘获了我的心，那么不知道作为消费者的你，更钟意哪一款呢？
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对年轻人的胃口，试驾沃尔沃纯电C40相对于BBA来说，沃尔沃一直是另一种不可或缺的存在。内敛、舒适、安全，事实上很多人在换第二辆车或第三辆车时，都会着重考量沃尔沃的产品，或许因为过了“不羁”的年龄，内心的追求以及车辆对家庭的定义都有了很大的变化。那么沃尔沃有没有适合年轻人开的车呢？在试驾过沃尔沃C40后，可以确定它非常对年轻人的胃口，科技、时尚已成其新晋标签，当然纯电车型带来的动力也能激情起来。
标志性的雷神之锤日间行车灯，与老大哥们如出一辙。大灯采用了84颗自适应LED，能实现10种照明模式，3种远光和7种近光，大大提高了夜间照明的安全性，充满了科技与智慧。
沃尔沃C40的大溜背非常显眼，而周身的线条也是在柔和中透露出了几分力量感。车身长宽高为：4440×1873×1591mm，轴距2702mm，标准的紧凑级SUV尺寸。整体看起来紧致、轻盈，时尚与运动感兼顾。
C40作为沃尔沃首款轿跑型SUV车型，后挡风玻璃的倾斜度是首次使用，相对于XC40的见棱见角改动很大。有点像宝马的GT版车型。同时尾灯也进行了重新设计，维京战斧的造型，周围灯带修饰要细了很多，符合当下审美，科技感很浓。
值得一提的是，除了线条更加犀利外，还增加了扰流尾翼，让整体更加GT范儿，提供一定的下压力，降低了风阻系数。从性能上称之为小钢炮也是名副其实，增加了这部分细节设计体现出了心意。
沃尔沃C40内饰看起来很家居，试驾的这辆四驱高性能版车型，没有采用真皮、仿皮，而是搭配大量采用3D立体剪裁的可再生环保材料，成本反而要更高。虽然看起来没有那么奢华，但在触感以及乘坐感上较为舒适，也显得很北欧很简约。
方向盘握感舒适，控制键使用简洁，自适应巡航控制操纵方便，没有花销的功能，实实在在也是沃尔沃的传统。12.3英寸液晶屏幕，能显示所有信息，包括导航系统的联动，用起来很便利。
中控区域采用9英寸竖屏，这部分保留了沃尔沃家族设计的一致性。竖屏在手机投屏方面效果更佳，不过相对于追求“更大”的潮流下，相对来说稍微小了一些，但是不影响实际效果。