哈弗h6四驱是哪款 _哈弗h6新款2021款第三代2.0t四驱和两驱外观上怎么区分

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哈弗H6(参数|询价)没有四驱，全系都是前驱的。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，自2011年上市以来累计78个月销量第一，拥有近300万车主（截止到19年11月），全新哈弗H6作为H6大单品中的旗舰产品，定位“更强动力、更加省油的10万级国民神车”，共推出1.5GDIT/2.0GDIT 和湿式7DCT两种动力版本的车型。
哈弗h6coupe是几驱车【太平洋汽车网】哈弗h6coupe是四驱车，全系车型中，三款配备双离合变速箱的车型均采用前轮驱动，只有6MT部分车型才有四驱系统可供选择。
此次我们试驾的是H6Coupe车系中的顶配车型：2.0T自动两驱尊贵型，市场指导价17.18万元。对于一款中国品牌紧凑型SUV来说，这个价格还真的不算低。然而这样的“高消费”也能换来不少超值的配置。
哈弗H6Coupe2015款2.0T自动两驱尊贵型厂商指导价17.18万●动力系统和底盘悬架：2.0T+6DCT 。
【哈弗h6四驱是哪款】首先我们从动力系统开始。H6Coupe全系搭载的是一台代号为4C20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为194马力和315牛·米，在数据表现方面似乎还是显得有些“保守” 。与发动机搭配的是一台由格特拉克提供的双离合变速箱，方向盘后还配备了金属材质的换挡。
底盘悬架方面，这款车采用的是麦弗逊式独立前悬架+双横臂式独立后悬架，并采用电动助力转向系统。全系车型中，三款配备双离合变速箱的车型均采用前轮驱动，只有6MT部分车型才有四驱系统可供选择。新车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，转向助力形式也全部为电动助力。三款双离合变速箱车型均采用前轮驱动，想要四驱的它么？只能妥协于手动变速箱了。
●动态试驾体验：发动机输出绵柔，悬架支撑性上佳。
该是跳上车的时候了。每当接触新车时，我都会特别在意踏板对于驾驶者的回馈是否积极，尤其是对于H6Coupe这样一款标榜“运动性”的SUV来说，我们对它的表现自然还要更严格一些。这款新车有节能、普通和运动三种驾驶模式可供选择，想要体验它的运动，我们自然会将驾驶模式切换到“运动”状态。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
哈弗h6新款2021款第三代2.0t四驱和两驱外观上怎么区分哈弗h6新款2021款第三代2.0t四驱和两驱外观内饰并无悬殊。哈弗H6可谓威名远扬，在2011年上市至今，获得了90多个月的销量冠军，在全球SUV销量排行榜中也是榜上有名，可谓为国争光的中国品牌SUV车型，从第一代的初出茅庐，到第二代的小试锋芒，在多年的设计、生产和维护这类A+级SUV的经验积累和技术研发基础上，推出了基于柠檬平台的全新第三代哈弗H6 。
哈弗h6的特点
外观漂亮霸气，空间也不错，价格是最大的优势，十几万点的车可以和二三十万的车媲美，整车十万就有倒车影像、倒车雷达、定速巡航、日间行车灯、无钥匙启动等等、这些原来20多万的SUV才配备的配置。
第三代哈弗H62.0T版本的三个配置在外观上并无太大差别，他们均增加了前进气格栅与轮毂的熏黑色调，凸显了运动风格，而整车其余部分并未有更多改动。不过在配色方面2.0T的四驱版本为消费者提供了高阶灰的专属配色，较为吸睛。
2014款哈弗h6运动版1.5t是全时四驱吗2014款哈弗h6运动版1.5t不是全时四驱。2014款哈弗H6手动两驱1.5T运动版的外观大气、外形好、空间大、配置高，观大气都觉得不像紧凑型的车。
空间大。前后牌的头部空间、腿部空间都很大，除了驾驶位腿部稍显局促，适应后就好了，腿靠着也挺舒服的。后备箱宽敞，能放好多东西。操控非常准确，转向清晰，右前盲区摄像头非常好用。乘坐舒适，视野开阔，座椅软硬适中，调节方便。配置丰富实用，自动大灯、自动雨刮都很好，倒车影像还算清晰，雷达很准。转速在1800以下爬坡无力。大灯清洗功能是个摆设。
【动力】只能说够用。无论是城市还是高速，只要保持转速在1800以上，出地库、爬陡坡、走拦路、高速超车均无压力。【操控】很好，挡位清晰，挂挡顺畅，方向盘指向准确，油门、刹车、离合踏板力度适中，反映灵敏。定速巡航很好用，跑高速很轻松。高速转弯能感觉到明显侧倾，可能是速度过快，毕竟是SUV，车身高。悬挂和减震都不错，走烂路过减速带感觉车身很整，毫无松散的感觉，目前没发现明显的异响。【油耗】可以接受。综合油耗8升多，高速6-7，城市拥堵可到10以上（表显），四驱应该要费油些。【舒适性】满意。座椅调节很方便，腰部支撑很好，座椅稍硬，老人时间长了有点受不了，加个软点的垫子就好了。