沙漠开高速四驱还是低速( 五 ) _沙漠行车的技巧

适时四驱系统的结构比较简单，成本也是比较低的，这种四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市suv上见到。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

全时四驱系统的结构比较复杂，成本也是比较高的，这种四驱系统经常在一些高性能轿车和豪华suv上见到。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

分时四驱系统是一种结构最复杂的四驱系统，这种四驱系统经常可以在一些硬派越野车和工程车辆上见到。

分时四驱系统可以让驾驶员切换模式，搭载分时四驱系统的汽车可以切换到两驱模式，也可以切换到四驱模式。

并且，大部分搭载分时四驱系统的汽车都会配备低速四驱模式，这样可以提高汽车的脱困能力。

分时四驱系统的成本是比较高的。
高速四驱和低速四驱的区别
高速四驱和低速四驱之间的区别就是汽车的传动比发生了变化，高速四驱和低速四驱适用的路段是不同的。

对于四驱系统了解的车主都知道，如果汽车使用的是分时四驱，会有高速四驱和低速四驱之分，分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的，在驾驶汽车的过程中，可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。

其中，2H指的是两驱，4H指的是高速四驱，4L指的是低速四驱。

如果车轮是低转速，发动机在工作的过程中就需要更高的转速，也就是小齿轮带动大齿轮的意思，作用于汽车车轮的扭矩就会更高，发动机的扭矩变大之后，汽车行驶在路况较差的路段就会有更加稳定的表现，汽车的通过性能就会更好。

4H能让车轮及时获得更好的抓地力，相对于4L来说，4H的用途更广泛，但是使用低速四驱之后，汽车在上坡路段或者是沙土松软的路面上行驶有更好的表现，因为发动机的扭矩更大可以克服更多的障碍。（图/文/摄：问答叫兽）@2019