沙漠开高速四驱还是低速( 三 ) _沙漠行车的技巧

6、侧滚刀锋要控制好车速，不要飞车，飞车会翻车，要用车的大梁担一下刀锋，修正车辆行驶方向，然后过刀锋。
7、鲫鱼背行车如果发生车辆掉下鲫鱼背，不要试图返回，要顺势下坡，学会观察沙漠地形，掌握规律：我国是季风气候，冬季刮西北风，下断崖一定下面是平坡，上小坡过去后可能是大坡，在沙山和沙梁的结合处可能是鸡窝，从西北往东南走会是下坡，反之是上坡。
8、陷车是经常的，不要惊慌，怕丢面子，首先冷静心情分析情况，切忌猛加油，那样会陷的更深，坑底陷车，沙子很软，要反复前后开不要挠沙子，刀锋陷车，用铁锨挖平刀锋，当然有人托一下你就省力了。
9、脱圈处理，首先沙漠行车，方向反应滞后，不要猛打方向，猛打方向同时刹车很容易造成脱圈，脱圈后，对角挖沙，或用猴爬杆，充气千斤顶把脱圈的轮子彻底升起，用大马力气泵充气，同时往外抱住轮胎，轮胎打足后再放气。
丰田霸道在沙漠应该使用什么档位霸道在沙漠里行走的难度不大，这车好象就是专为那些地方生的，呵呵，你只要挂上4驱，就行了，最好是挂高速4驱，阻力小点，低速是陷住了才会用，避免进入流沙区域，最好有个导师，也就是经常开车在沙漠里转的，还有一点很重要，你的经验不足，避免单车进入，最好是组队进入，车上的要带的东西就不用讲了吧，望采纳
牧马人什么情况下用手动牧马人挡位切换挂方法，在越野时挂挡位先把右侧的挂到N档。然后挂左侧的，换四驱挡进行，牧马人有两个变速箱挡杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位了，左边，是分时四驱挡位，高速四驱个低速四驱，右边是普通的挡位。
牧马人的特点
四驱简单为4H，4即为四驱的意思，H为hige，通俗的说就是高速四驱，适合在沙地等类型的土地里撒欢牧马人4H即自动高速四驱和自动四驱，一般在沙漠里面使用高速四驱加手动2档，在攀爬的路面使用低速四驱，牧马人挡位2H，为两轮驱动也就是前驱，非常适合在铺装路面上使用，和平常车型的变速箱不无区别，停车倒挡空挡前进挡和手动挡。
2h是所有情况都可以应对的，4h是雨雪天发生侧滑时挂的，4l是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，牧马人的分时四驱挡位2h是所有情况都可以应对的平常绝对不能挂其他的档，4h是防止雨雪天发生侧滑时挂的，一般的越野也足够了，N是空档，4l是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，而且时速。
四驱档位上的字母分别适合什么时候？有档的四驱都是分时四驱的越野车，也就是说前后桥是刚性链接，所以没事的时候不要挂四驱，特别是用四驱跑高速容易出现转向制动的现象。
4H，高速四驱。一般用来跑泥路、沙漠和雪地，高速四驱可以增加抓地力。因为高速四驱的动力并没有改变，所以可以跑得起来。由于地面的摩擦力不够，转向会出现滑动，所以转向制动的效果不会很明显。
4L，低速四驱。当车进入炮弹坑、大石路、陷车等比较困难的路况时才挂上4L，这个档位会把车的扭力变大，使车可以通过一些起伏比较大的路况，由于分动器改变了齿轮比，所以同样的油门和档位，速度会比正常行驶的时候慢一些。这个档主要用于非常泥泞的路面、坑洼比较多的地方，未知水下有什么东西需要涉水的时候、陡坡攀爬等等特殊路面。或者将别的车托离困境时候用。
4L档也是越野车的越野档位，真正的越野比赛时候用的最多的就是后驱档和低速四驱档。
2H就不用说了，平时都是用这个跑的，大多数越野车的2H档都是后轮驱动，也有少数是前轮的，比如Jeep的指南者。
分时四驱(PART-TIME 4WD )是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
分时四驱根据结构域功能从大方向分类，可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD 。结构显示，发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输。
在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡(4WD.H或2WD.H)和在凹凸路面上行驶的5挡(4WD.L) 。