摘不下档的原因有哪些 _车行驶一段时间后摘档困难是怎么回事儿

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车摘不下来挡，大多数是由于变速箱或离合器有问题。这种问题相当复杂，必须去4S店或是专业的汽修店，让专业人士先做好检测，确定原因之后，再根据具体问题具体分析，对症修理。经常遇见的原因有以下几种：1、在变速箱的后部装有一个换挡杆调整螺丝，假如这一螺丝松了或是掉了，就会引起车里面的换挡手柄可以动，但是却传不到变速箱上面去，所以挡摘不下来。2、离合器压盘坏了无法分离，发动机持续给车轮供给动力，各个齿轮之间基本都紧密咬合传递动力，由于咬合力非常大，所以很难摘挡。3、挡杆拉线断了，挡杆的响应就无法传递到变速箱执行机构上。
摘不下档的原因有哪些？造成脱档的主要原因有：
1.挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；
2.变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。
3.惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。
4.档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。
5.档位锁块磨损过度。
6.滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
7.挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。8.作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态
车行驶一段时间后摘档困难是怎么回事儿当离合器技术状况完好，变速器换档操作正确的情况下，有时摘不下档或挂档时产生严重撞击且挂不上档。产生这种故障的原因一般为:
(1)变速器的拨叉松脱或弯曲变形或严重磨损，或叉轴弯曲、锈蚀，导致前后移动困难，都会造成摘档或挂档困难。
(2)换档杆的端头和导动块槽磨损过甚，使挂档，摘档困难。严重时换档杆下端头部会从槽中脱出，使挂档、摘档不可能。
(3)同步器损坏、发长
(4)变速器换档操纵传动装置中的拉杆、摇胃、摆杆以及铰接头，发生变形或磨损严重发卡，也会使挂档、摘档困难。
汽油手扶耕地机挡位摘不下来打开变速器盖，用撬棒撬动拨叉，检查拨叉轴的滑动情况。检查拨叉轴是否能灵活地在孔内滑动，检查锁定销与锁定弹簧是否能灵活地在销孔中滑动。
档位摘不下来的原因可能有1、拨叉轴卡滞。2、两根泄油槽的相互位置不合适，摘挡时啃伤。3、互锁销过短，很容易造成锁销卡死。
解决方法有1、拨叉轴不光滑者，可用0号砂布打磨光滑后再装上。2、拨叉轴泄油槽损伤时，应予以修复。3、互锁销过短时，应更换新件。
铃木启悦手动挡车摘不下档怎么解决变速器故障，离合没分离，变速箱齿轮拨叉短了,发生了乱档卡死了。
手动挡车挡位摘不下来的原因: 1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整;检查分离杠杆高度是否致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面.上,转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承。
我的自动挡汽车挂P挡为什么摘不下来P档锁死，这是因为停车时，先挂入了P档，后松开刹车踏板。而路面有坡度（或大或小，不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同），车辆因为自重，会向后（下）略微下滑，在此过程中，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时，挂挡手柄不能从P档位置摘下来。
正常情况下，自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档，可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下，即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。
避免出现P挡锁死（特别是在坡上停车），正确的步骤是：先挂入N档，拉紧手刹后，松开刹车踏板后，以后再挂入P档（这是为了让手刹起左右，避免车辆向后/下滑）。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
以上内容参考：百度百科-自动挡
以上内容参考：百度百科-P档
自动挡在p档摘不下来怎么办？p挡摘不下来的原因可能是没踩刹车或者制动踏板故障，还有可能是锁止电磁阀把挡杆锁定在P挡位置等。自动变速箱P挡的作用是自动变速器汽车的停车挡，也叫驻车挡。它一般是由驻车棘爪和停车齿轮相互作用而达到停车的效果。