四轮定位仪器多少钱一台 _四轮定位要多少钱

四轮定位仪器多少钱一台看哪种了，最低价到20000一台：1、四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种；2、其中3D、CCD和激光产品是目前市场上的三大主流产品，3D产品是目前市场上最先进的四轮定位；3、测量方式先进、测量时间仅为传统定位仪的五分之一，已渐渐进入成熟阶段，2010年将是3D四轮定位仪元年。
四轮定位要多少钱稍微偏一点方向，走起来只要没有方向盘扯手的感觉，没有吃胎就不要动了。如果是空车无配重做四轮定位还不如不做。正规的四轮定位一般要400-600一次。车辆操作信息包里明确告知了车辆底盘数据和四轮定位方式。
汽车做四轮定位需要多少钱？其实这个价格是不固定的，各个地方的价格都会不同，其主要还是取决于做4轮定位的质量，有的地方价格便宜，但是质量并不是很好，所以在做4轮定位的时候千万不要贪便宜。
一般情况下，家用车做4轮定位价格在100-200元之间，如果是在4s点做，尤其是价位比较高的4s，做一次需要1000元左右，但是其质量会更好一些。
在外面的修理店做的话，一般低一点的价格在100-150元左右，这也是取决于做的质量的，像比较正规一些的地方做一次价格就必然要高一些，其质量也就更好一些，所以在做4轮定位一定不要太贪便宜。
一般情况下，汽车没有出现问题是不需要做4轮定位的，但是出现更换转向横拉杆等与调整4轮定位参数有关的底盘件时、前后四个轮胎出现异常磨损的时候、车辆在直线行驶中出现向左或者是向右跑偏时、车辆在驾驶过程中方向盘出现发飘、颤栗或过重的现象就需要做4轮定位了，做4轮定位并没有固定时间。
各地的价格都不一样，价格低的甚至于只要几十块钱，而价格高的甚至上千块，虽说价格差距大，但是其做的质量差距也是比较大的，越贵的质量也就越好，所以建议车主朋友们在做4轮定位的时候不要贪便宜，毕竟便宜没好货嘛。
元征四轮定位仪和世达的区别我们公司是上海大众特约维修站，当初建站配置各类设备时，根据厂家推荐和要求，我们选择了百斯巴特四轮定位仪。既然厂家在全国400多家特约维修站都推荐这种产品，那么它在综合性能方面自然是得到认可并且可以信赖的，我们也就毫不犹豫地选择了百斯巴特这一知名品牌。
一年半以前我站购买的四轮定位仪，是一款相对“老式”的百斯巴特产品，当时以接近11万元的价格购得。其主机的型号为：ML4600-8，配套使用的4T液压四柱举升机也是百斯巴特公司生产的，型号为2306.1 。这台四轮定位仪平均每天使用2～3次，到目前为止尚未出现任何故障，更未换过任何零部件，由此看来这套系统整体性能还是比较稳定的。
虽然百斯巴特的品质在世界范围内享誉多年，但是由于我们购买的设备属于百斯巴特的中低端产品，在使用中也发现了一些不便之处。
安装在4个车轮上的传感器和2个转角盘传感器的电源线，以及与测试微机系统通讯的线路，它们是以比较原始的方式通过6根电缆相互连接，这种连接方式可以降低四轮定位仪的成本，但与此同时，这套系统使用起来也就明显有了不便之处。每次使用都必须花一定的时间连接4个车轮传感器和转角传感器的电缆。虽然这些连线都是通过快速插头相互连接，但是意味着使用四轮定位仪频次很多的单位，每次给车辆做四轮定位时，必须重复连接这些电缆。对于这种情况，我们在工作中也有一个简单的解决方法：一次连接好四轮定位系统的连接电缆，直到一天的工作结束，再收回这些电缆。这样可以避免重复性的操作，也可以避免电缆插头损坏或传感器的损坏，有效延长电缆的寿命。
在一年多的使用中我们发现，安装在这套四轮定位系统中的测试界面不是很“人性化” 。在操作步骤中出现的中文提示信息显示的持续时间太短，以至于技术人员尤其是刚开始使用该设备的修理工难以适应，如果改成由用户控制就好多了(比如看完提示信息，回车之后再进入下一页面)；填入用户车辆信息时，无法输入中文信息，比如：用户地址和用户名称，以及四轮定位的原因等，虽然我们可以使用提前约定好的拼音字母来表达四轮定位的原因，但是这样毕竟显得比较麻烦；初次使用这套系统，如果不下点功夫掌握测试系统键盘上F1～F12各个功能键上所标注图标的含义，就很难操作这套四轮定位仪，更不要说查询已做定位的用户车辆信息和定位数据，以及系统升级维护了。如果厂家在设计或汉化软件的过程中，将这些功能键上的图标换上表达其功能含义的汉字说明，或者在整个操作过程设立一个即时的帮助或引导键，引导下一步如何做，以及有哪些注意事项，那么使用起来就轻松多了。