电子手刹起步需要按吗 _电子手刹起步和停车各是按下去还是拉起来？

文章插图
电子手刹起步需要按，起步时需要踩刹车挂D挡，然后按下电子手刹，松开刹车即可起步。汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB，其工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。电子手刹是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD，该功能使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
电子手刹起步需要按吗需要按下电子手刹才能启动。只要是手刹，那么它们的原理都是一样的，最终目的是刹车，而且在紧急情况下也可以代替脚刹车，但是电子手刹是由车载电脑控制的。
电子手刹的正确启动方法:
1.停车:踩刹车，换P挡，拉电子手刹，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示电子驻车已经启动。
2.启动:踩刹车挂D挡，按下电子手刹，然后松开刹车即可启动。然而，有些车要简单得多。当汽车停止时，电子驻车自动启动，启动时，直接踩油门自动释放电子驻车。
在下列情况下，可以直接使用电子手刹:
1.车内其他人拉起电子手刹按钮，车辆紧急刹车。紧急制动时，ABS控制单元以略小于完全制动的力液压制动所有四个车轮，当车辆接近静止状态时，直接使用电子驻车电机减速驻车。在这个过程中，制动系统具有最高优先级。即使此时驾驶员踩下油门，刹车优先系统也会控制发动机的动力输出，优先辅助车辆停车。
2.驾驶过程中出现极端情况，发动机停止，没有真正的空动力刹车，刹车踏板有故障，新手没有刹车意识，司机睡着了等。
电子手刹起步和停车各是按下去还是拉起来？电子手刹和常规手刹操作是一样的,停车拉起,起步放下。按下去是解除，往上提是制动。
工作与生活的关系是相辅相成的，工作可以为生活提供保障，更好生活则是工作的目的。人如果不工作的话，生活不仅没有保障，还会碌碌无为，失去价值和乐趣。但如果只工作的话，就没有时间享受生活，这样的经历是不快乐的。
"工作狂"，这个词汇大家不陌生，印象中这是当代产生的一个极新的词汇。它指的是对工作极度投入、近乎痴狂的一种人，这种人大概是不会"生活"或顾不得谈"生活"的。
其实这样的人很早就有，当然也遍及各地，只是未曾使用这个词罢了。似乎每一个堪称伟大的人无不是忘我工作的人。我们暂时把这种人说成是:工作第一、生活第二的人。甚至是人生中只有工作的人。
再就是所谓追求极致生活的，他们不一定非常富有，对工作也有热情。只是他们认为工作是简单又简单的，在他们的世界绝不容许将生活说成是"日子" 。应该说这样的人过的是极度潇洒和惬意的，他们的生命的意义在于此。这种人算是:生活第一、工作第二的人。
还有一种人最最理想、数量很多。那就是将工作和生活严格分开，工作就是工作，生活就是生活。"公私分明"是他们的原则和愿望，从不混为一谈。他们认为工作和生活是同样重要的，工作是他们的需要，生活是他们的追求。
我还想说起这样一种人，生活无疑是他们人生的最高目的，其实他们内心也没有关于生活的概念，他们只是有这样的逻辑:工作是为了生活，或者说，工作是为了更好的生活，不工作就不能生活。
这时候的生活的概念好像只是"活着"或"生存" 。其实不然，它是一种意识。我觉得在我国传统里有这样的意识，所有人或者说绝大多数人的思路是受到这种逻辑的限制的。
我们当然不能忘记这样一群人，他们是一群快乐的人。在他们的世界里，工作和生活都是艺术化了的。他们从不思考活着是为了工作还是工作是为了活着的问题。在他们的每一天里，都是享受的。
还有多种多样的人，有的是我们无法形象地形容的。
生活是一个人一生的全部过程，工作只是生活的一部分。如同生活中的很多方面一样，没有了工作，就是一点残缺，便不完满。终于可以理解为什么有人为了工作而暂时放弃生活另一部分，生活不只是活着，但是活着是生活的基础，只有生活起来，才算是真正地活着。
掌握好工作和生活的关系，是有利于我们的身心愉悦和成长的。