此次发布的新车共有两种外观风格 , 分别是普通版和运动版 。其中 , GV70普通版延续了捷尼赛思家族式的设计风格 , 外形大气豪放 , 前脸搭载标志性的钻石型进气格栅 , 内部采用黑色网格装饰 , 很有辨识度 。两侧的前大灯采用分体式设计 , 但在视觉上看起来相互辉映成为一体 , 设计独特 。
车身侧面看起来很有味道 , 车顶线条飘逸流畅 , 腰线强韧动感 , C柱和D柱都进行了特别设计 , 较大的倾角带来更流畅运动的视觉感 , 同时也增加了视觉丰度 。此外 , 新车提供了13种车身漆色 , 与优美的外形相搭配 , 增添了时尚气息 。
尾部的造型同样优雅大气 , 圆润的线条和底部粗犷的运动化装饰形成强烈反差 , 在时尚之余又多了几分运动感;尾灯采用双LED横向灯带设计 , 与尾部造型巧妙融合 , 与前大灯遥相呼应 , 提升了潮流气息 。
GV70运动版的车身增加了运动化套件 , 造型细节上也进行了调整 , 例如前脸雾灯处的造型开口更大 , 黑色保险杠更硬朗 , 尾部配备圆形双排气管 , 下方还设计了黑色扩散器 , 车身下围嵌入了黑色装饰条 , 看起来更具动感 。此外 , 运动版车型还提供了专属的19英寸和21英寸黑色轮毂 , 且配有青蓝、黑曜石、黑曜石/塞维利亚红双色等三种专属车色 。
内饰设计上 , GV70融合了复古和现代两种风格 , 车内大量采用了圆形和椭圆的造型 , 带来别样情调 , 同时又搭载了悬浮式中控屏、旋钮式换挡、碳纤维和铝质质感材质等现代科技元素 , 突出了品质感 。
值得一提的是 , 新款GV70还搭载了车载指纹技术 , 位于点火按钮下方 , 通过这项功能可以识别用户身份 , 方便进行电子付款 。此外 , 车内天花板上还安装了雷达传感器 , 能够监测车内的乘客状态 , 以防止儿童被锁车内 , 非常实用 。
动力方面 , 新车提供了2.5T、3.5T两款汽油发动机 , 以及一款2.2T柴油发动机 , 其中2.5T发动机最大功率304马力 , 峰值扭矩422Nm;3.5T?V6双涡轮增压发动机最大功率380马力 , 峰值扭矩530Nm , 零百加速5.1秒 , 配于旗舰车型 , 并提供四驱;柴油发动机最大功率210马力 , 峰值扭矩442Nm , 全系匹配8AT变速箱 。
结语:以现代为代表的韩系车近年来在中国市场的表现差强人意 , 这一方面是外部环境的影响 , 一方面也是韩系车在外观和风格上不太符合中国消费者的“胃口” , 但现代也没有就此放弃 , 而是加大了新车引进和更新的速度 , 近期推出了新款伊兰特、途胜、帕里斯帝等新车 , 以增强产品竞争力 , 如果 捷尼赛思GV70能够引进国内的话 , 相信还是能吸引不少的消费者 。对于这款SUV , 你期待吗?
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
24.98万起 , 豪华与运动的结合体 , 捷尼赛思G70上市!10月29日 , 捷尼赛思G70正式上市 , 共推出5款新车 , 指导价区间为24.98万-35.5万元 , 四驱版车型的价格是在所对应的两驱版的基础上增加1.5万元(官网查询) , 限定版标配4驱 。捷尼赛思今年的产品推进速度可以说非常迅速 , 用G80和GV80给品牌定调之后 , 现在又用G70直接攻入竞争非常激烈的豪华中型车市场 , 而这也让其直接迎战BBA以及众多二线豪华品牌 。那么 , 在变幻莫测的豪华中型车市场中 , 捷尼赛思G70的产品力能否一战?我们今天就来聊一聊 。
捷尼赛思G70定位于中型车 , 轴距为2835mm 。动力部分采用了2.0T+8AT这套黄金动力组合 , 最大功率来到了180.2kW , 换算成马力就是245匹 , 可以说在同级别车型中表现优异 。但是后排空间一般以及品牌影响力稍低也会成为其短板 。那么接下来 , 我们来详细聊聊这款车 。
先来看看外观 , 捷尼赛思G70主要还是走运动路线 。整车采用了流线型设计 , 而且车灯部分采用了独特的分体式设计 , 日间行车灯巧妙地镶嵌其中 , 配合盾型格栅 , 极大程度上提升了新车的辨识度 。来到车侧 , 捷尼赛思G70的车身尺寸为4700*1850*1400mm , 轴距为此2835mm , 而且捷尼赛思G70并未与现阶段大多数豪华中型轿车一样进行加长 , 光从视觉上看 , 这台车给人的感觉尤为紧凑 。
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