车烧机油了怎么处理 _车子出现烧机油，有什么好办法吗？

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车烧机油的处理方法是：更换气门油封，确保气门的密封性，或更换汽车活塞环即可。汽车烧机油不仅会消耗更多的机油，同时还会导致机油燃烧不充分，不管是汽车油耗还是动力方面，都有着不好的影响，其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重则发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
车烧机油了怎么处理车烧机油的处理方法是：更换气门油封，确保气门的密封性，或更换汽车活塞环即可。汽车烧机油不仅会消耗更多的机油，同时还会导致机油燃烧不充分，不管是汽车油耗还是动力方面，都有着不好的影响，其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重则发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
车子出现烧机油，有什么好办法吗？车子烧机油解决办法：
1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。
2、黏度合适的机油可以增大发动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。
3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。
4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。
5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。
6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。
汽车烧机油怎么解决烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题
4、具体判断：累计行驶在5000KM，机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理（新车除外）。
建议检查并进行修理，也不一定是大修
从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路积碳都清洁后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
百度资料提供烧机油可以不断的补充机油吗？
汽车烧机油如何处理汽车烧机油的处理方法就是：
1、使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。有条件的可以使用质量合格的半合成机油或全合成机油；
2、燃烧油路清洁，避免积碳。积碳造成发动机活塞运动受阻，活塞环损坏粘连影响密封，以及造成缸体损坏影响密封都让润滑油在距离燃烧最近的地方发生泄露，一方面这不仅影响着燃料的燃烧效率，造成不规则燃烧，加重积碳的发展形成积碳增加烧机油程度加剧的恶性循环。另一方面润滑油燃烧产生的有害气体严重的污染环境，所以避免积碳的形成才是避免烧机油的有效方法；
3、使用燃油添加剂。有部分烧机油的情况和积炭形成有一定的原因，虽然说发动机出现积碳是不可避免的，但我们也可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，这就像做日常保养一样，1-2万公里我们可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，保养是最好的办法，也不用听商家的忽悠用的那么频繁。