车烧机油是什么原因引起 _车烧机油是什么原因引起怎么处理

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车烧机油的原因：气门油封老化或者活塞环出现了密封不良的现象。车烧机油解决方法是：直接将油底壳拆下，将活塞拿出，更换活塞环即可。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
汽车烧机油是什么原因烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
车烧机油是什么原因引起怎么处理汽车烧机油主要有以下原因引起：1、气门油封；2、活塞间隙过大；3、驾驶习惯；4、机油油量过多。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
汽车出现烧机油应做以下处理：
1、应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
2、直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
3、我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
4、首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。
（图/文/摄：张黄彬）
汽车发动机烧机油是什么引起的？造成发动机烧机油的原因有自然磨损、维护不当、机油添加量过多、冷却系统中水箱内污垢过多、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大。
烧机油主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。
空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。冷却系统中水箱内污垢过多，散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
汽车发动机保养
1、定期更换优质机油。
机油的重要性这里就不多说了，想必大家也都知道，换机油一般也是保养项目里的大头，但是，仍然会有一些人贪图小便宜换一些劣质的汽油，这样非但省不了几个钱，还会伤害发动机，这样就得不偿失了！
2、定时替换机油及滤芯。
【车烧机油是什么原因引起】当机油不纯或者有杂质的时候，发动机就会出现不同程度的磨损，这个时候就需要机油滤清器了。这个就跟空气滤清器的原理是一样的，有了这层过滤器，才会阻隔空气中的颗粒物，但是时间久了，就会影响发动机的使用寿命！