五万公里不换火花塞会出现什么情况( 三 ) _火花塞多少公里换一次？不更换火花塞对车会有哪些影响？

一般火花塞出现问题会导致动力下降、启动困难、发动机抖动、缺缸现象。大家也不要太过担心，每次小保养都常规检查一下就好了。
不同材质的火花塞的更换间隔有很大区别，目前我们使用最多的火花塞类型就是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种。铜镍合金火花塞材质最差，价格最便宜，使用寿命最短，需要3-5万公里更换一次。
白金火花塞由于中心电极使用了白金材质，所以比较耐高温，使用寿命就会更长一些，可以达到6-8万公里更换一次。而铱金火花塞电极耐高温性能最好，使用寿命也最长，一般都是10万公里起，不过价格也是比较贵的。
火花塞电极在使用过程中会受到高压电是烧蚀，电极之间的间隙会越来越大，正常情况下火花塞电极之间的间隙在0.8-1.3mm，一但超过这个值就会影响发动机的点火，有可能会出现顿挫，抖动，缺缸，费油等问题，所以定期更换还是很有必要的。
汽车的火花塞是汽车上一个非常重要的零部件，别看这么一个小部件，却是关系着汽车行驶质量的重要的部件。发动机的每个缸上一般都会有一个，个别汽车上还会多一个，很多车主对于火花塞都是非常熟悉的。不过要注意一点，普通的火花塞是5万公里以后更换，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果火花塞不及时更换的话会出现这些问题：
产生积碳
如果在火花塞出现问题后不及时更换，发动机内部就会出现大量积碳，会对发动机造成巨大的伤害。
油耗上升
如果火花塞的寿命已至，那么其点火能力就会降低，这会导致燃油燃烧不充分，油耗也就会跟着上升。
点火困难
有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，从而影响发动机点火困难。
想要让火花塞使用时间更加长久一些，要记住不要动不动就暴力驾驶，也不要长期在环境较为恶劣的条件下行驶，比如泥泞路段、山路，工地等。如果你的爱车火花塞出了问题的话，记得及时更换，以免小问题变成大问题。
先回答你的第一个问题。
我们大家常用的火花塞按照材质分为电阻、镍合金、铂金以及铱金三种材质的火花塞。这三种火花塞的寿命是不一样的，按照理论来讲，电阻火花塞的寿命是2万公里，镍材质为3万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当然这只是理论数据，还要看你的驾驶习惯问题。如果是长跑市区，那就定时更换，如果多跑长途，就可适当的延长。
第二个问题。
首先要明白火花塞的作用。
火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件。它的好坏直接影响发动机是否能充分燃烧。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器” 。其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。此时车辆的表现就是加速无力，怠速抖动，油耗增加。不仅如此，如果长期的火花塞点火不好，也会引起发动机积碳严重，进一步增加了车辆油耗。
所以说定期的更换火花塞是很有必要的，这样能让发动机保持一个良好的运行状态。
火花塞虽然只是汽车的一个小部件，却极其重要，那火花塞多久换一次呢?下面一起来看看火花塞更换时间，由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚，汽车的火花塞十分重要，正确多久更换一次呢？
火花塞一直不换会怎么样？一、火花塞一直不换，汽车会出现以下症状：
1、车辆动力不足。
2、点火困难。
3、车辆可能会突然熄火。
4、发动机抖动。
5、油耗增加。
二、火花塞的作用是负责给发动机点火。可以这样理解：假如把火花塞想象成一根火柴，去点一堆柴火。有问题的火花塞，火焰小；没问题的火花塞，火焰就会大，肯定是火焰大的更容易点燃。
三、火花塞是通过两个电极之间打出火花。可以把火花塞的电极想象成火柴盒侧面划火柴的材料，用的久了就会有损耗，打火就要费劲的多。
四、火花塞是有寿命的，根据材质的不同，寿命也是不同的。火花塞分为普通的铜芯(镍合金)火花塞或贵金属火花塞，两者的主要区别在于电极部分。