六年2万公里轮胎要换吗 _六年2万公里轮胎要换吗

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六年2万公里轮胎要换，轮胎是橡胶制品，橡胶在使用一定时间后，会自然老化，一般轮胎使用4到5年左右就会出现老化现象。在轮胎的实际使用过程中，主要还是以轮胎的具体状况来判断是否更换，轮胎表面花纹就是直观的判断方法，轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的物体。按轮胎用途可分为：轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎、农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎、航空轮胎、特种车辆轮胎。
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六年2万公里轮胎要换，轮胎是橡胶制品，橡胶在使用一定时间后，会自然老化，一般轮胎使用4到5年左右就会出现老化现象。在轮胎的实际使用过程中，主要还是以轮胎的具体状况来判断是否更换，轮胎表面花纹就是直观的判断方法，轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的物体。按轮胎用途可分为：轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎、农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎、航空轮胎、特种车辆轮胎。
六年2万公里轮胎要换吗汽车轮胎一般每6-8万公里更换一次，但汽车轮胎的更换寿命不仅要考虑行驶的公里数，还要取决于轮胎的生产寿命。因为轮胎是橡胶制品，随着时间的增加自然会老化。轮胎的老化时间一般在4-5年之间。也就是说，轮胎六年后必须更换，即使只跑了2万公里，因为轮胎六年就老化了。
【六年2万公里轮胎要换吗】 如果老化的轮胎不及时更换，发生交通事故的概率会更高。当然，轮胎的使用寿命远不止于此，需要根据实际使用情况来判断是否需要更换。以下是确定轮胎是否需要更换的常用方法:
损耗率
最直接的判断方式就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有磨损痕迹。汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为1.6 mm(这个高度也是轮胎法定的最小沟槽深度)，卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4 mm，如果发现磨损痕迹与胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，应该及时更换。
轮胎鼓包/裂纹
轮胎一旦鼓包，受损部位的橡胶相当薄，容易漏气甚至直接爆胎。知道汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，一定要及时更换。其次，如果轮胎之前被猛烈撞击过，导致胎面或胎侧出现较深的裂纹，此时也需要更换。
轮胎扎破/修理次数过多
如果洞太大或者修理次数太多，会直接影响行车安全，此时补胎也无济于事。尤其是高速行驶时，轮胎的压力非常大。如果长时间驾驶，爆胎的几率很大，需要及时更换。
汽车轮胎几万公里更换一次汽车轮胎3至5年或4至6万公里换一次。
轮胎使用2至3年后，侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果发现就要及时更换轮胎。
即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数，但是使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候也需要及时更换。以下是关于汽车轮胎的相关介绍：
1、汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
2、轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，以此来确定轮胎的实际磨损极限，这个数值应该大于1.6毫米，如果小于1.6毫米时就需要更换。