龙工叉车合力叉车杭叉不知道买哪个好买杭叉，杭叉相对要好一些 。龙工叉车和杭叉有什么区别：主要是生产厂商不同，龙工叉车是中国龙工控股有限公司的产品，杭叉即杭叉集团股份有限公司(杭州叉车厂)的产品，两厂的产品配件基本上是一样的，但杭叉市场占有率比龙工高 。
1：3.5吨叉车技术国内由于生产时间长都没什么问题了 。2：合力和杭叉都是专业叉车制造商，而柳工做叉车属于品牌延伸 。（这几年工程机械行业的大制造商纷纷向叉车领域延伸，甚至汽车行业如江淮、奇瑞也是） 3：比方一下，这个如同刘翔打篮球 。比一般人肯定好，但跟专业选手比，差距5年内应该是没法弥补的 。因此，从制造实力和产品质量上说，合力和杭叉比柳工叉车强很多 。
实在中国的叉车市场上，有2家巨头，它们就是今天研值组要介绍的杭叉集团和安徽合力 。今年上半年，他们2家的市占率已经超过50%，在行业内占据绝对的支配地位 。而在叉车电动化的导向之下，它们又面临着新的发展机遇 。
（一）叉车行业概况
叉车大家都比较熟悉，没吃过猪肉也应该见过猪跑 。作为工业搬运的基础工具，它们通过将货物托起或升降，实现对货物的堆垛、拆垛、装卸等流程，适应各种物料搬运要求 。
叉车有以下特点：小快灵：机动性高，灵活性强，叉车体积小，移动迅速，适用性强，可在不同场景以及不同的工作空间下任意调动；
即插即用：除了能实现成件的托盘货物进行装卸外，在更换属具后，还可用于散堆货物、非包装货物等进行短距离搬运；成本低：与大型装卸机械作业相比，成本相对更低，投资更少 。像成本较高的塔吊，一般都是通过租赁，但是买个小叉车还是轻轻松松的 。
因此，叉车被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场景和国民经济中的各种部门 。其中最大的下游需求是各类制造业，占比50-60%；其次，交运&物流是第二大下游，占比约25% 。2019 年全球叉车销量达149.3 万台，市场规模超两千亿元 。从价值量算，叉车是工程机械大类中仅次于挖掘机的第二大细分产品 。全球销量排名第一的丰田工业，在2019 年叉车业务收入133 亿美元，叉车销量27.8万台 。第二的凯傲收入99.2 亿美元，销量21.5 万台 。
【龙工叉车合力叉车杭叉不知道买哪个好】近年来全球叉车销量整体呈现稳中有增的趋势 。根据世界工业车辆统计协会（WITS） 。报告数据显示，全世界2017-2019 年叉车市场总销售量分别为：133.38 万台、148.95万台和149.33 万台，同比增速15.69%、11.68%、0.25% 。中国叉车销量从2007 年的15.2 万辆增长至2019 年的60.8 万台，过去10 年增速CAGR 16%，显著高于全球增速CAGR 10% 。2019 年中国叉车市场的销售量占全球的40.7%，截止到2019 年末，中国已连续十年位列世界第一大销售市场 。国内叉车行业龙头为合力，杭叉 。2019 年这两家企业共占据约42%的市场份额（销量），2020 疫情影响下行业集中度提升，上半年两家集中度已达到54% 。2019 年头部的合力、杭叉销量分别为15.2、13.9 万，而全行业超过1 万台的只有15 家，超过5000 台的有21 家 。根据中叉网公布的2019 年中国叉车制造商排行榜，2019 年中国工业车辆前2名、前10 名、前20 名、前37 名约占全国总销售量的42%、76%、89%、94%以上 。总的来说杭叉相对要好一些 。
杭叉四驱越野叉车参数杭叉四驱越野叉车参数设备型号M50-4T-W34动力型式柴油蓄电池，柴油机型简称50发动机型号 Perkins的1104D-44T额定功率(kW)。
杭叉做为叉车行业的老大哥一直叉车行业但是在越野叉车方面起步稍晚，原因很简单因为没有优势条件和的配套去生产这些 。
以通过开关实现前轮前后轮驱动变换通过性好，其中前桥可选配差速锁通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁止功能，这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能可实现叉车的转向了宽基的越野花纹轮胎进一步提高了叉车的通过性 。
变速箱为电磁液力换向机械换挡前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档后退4档变速 。
具有良好的通过性和越野性全轮驱动轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎车辆小离地间隙300mm以上离去角达30°以上 。
除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的，驻车制动则以独立手制动普遍 。