16档位大货车怎么挂挡 _16挡位大货车怎么挂挡

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现在大型货车变速箱都使用的是法士特，排挡杆上有一个高低挡的转换器， 12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。档杆上有一个可以上下的装置， 12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。16档箱的挂档是分成高低两个8档用。大车现在基本就是12档和16档，其实是分高低速的，也就是12个档其实就是6个档位， 16个档的也就8个档，而且这8个档又分左右个4个档，这样挂起来和普通汽车档位差不多。
十六个档位的大货车挡位如何操作?十六个档位的大货车挡位采用快慢桥，有一个快慢桥切换杆，通过这个档位杆就能实现档位模式转换，然后通过档位杆来进行每个模式下的档位变换，具体操作步骤如下:
一.打开驾驶室这边的车门。
二.踩下刹车脚踏板。
三.转动钥匙，将发动机启动。
四.通过快慢杆实现快慢桥切换。
五.通过档位杆挂上行驶。
16挡位大货车怎么挂挡有的车有高低挡之分，低挡1-8 ，换到高挡就是9-16 。一般法士特和ZF变速箱准确地说是八挡十六速，就当成八个挡开，只是每个挡位都带个半挡，需要用的时候用上下拨动半挡拨片再跟一脚离合。
参照法士特的挂挡方法:
1.主箱带同步器的箱子:主箱挂挡时，先摘挡至空挡，离合器踩到底，直接挂相应的挡位，注意速度不要太快，挂挡要柔和；
2.主箱不带同步器的箱子:挂挡时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。
3.换挡/挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
4.变速器有副箱的副箱挂挡方法:单H操纵的，要先预选，再摘挡至N挡，在空挡稍微停顿1s ，接着推动变速杆挂相应的挡位；双H操纵的，先摘挡至N1空挡，推动到N2空挡，稍微停顿1s ，接着推动变速杆挂相应的挡位。
16档位大货车怎么挂挡？现在大型货车变速箱都使用的是法士特，排挡杆上有一个高低挡的转换器， 12挡的前六挡为低挡，后六挡为高挡。档杆上有一个可以上下的装置， 12档箱那个向下方就是低档，向上就是7挡到12挡。
16档箱的挂档是分成高低两个8档用。大车现在基本就是12档和16档，其实是分高低速的，也就是12个档其实就是6个档位， 16个档的也就8个档，而且这8个档又分左右个4个档，这样挂起来和普通汽车档位差不多。
16档的货车怎么加减档？丢油门，踩离合器，脱空挡，点油门，再踩离合器接着减挡，丢离合器，这样挡就减好了。16挡变速器由前副箱+主箱+后副箱组成的，当前副箱不转换，主箱每换一次挡不跳挡即为一个整挡；当主箱不换挡，前副箱每转换一次即为一个半挡，手柄上的开关往上扳加一个半挡。
当前副箱无需切换时良好路况，操纵和主箱+后副箱的变速器操纵完全一样。当需要切换前副箱爬坡等特殊路况时有两种加减档状态:一是手柄位置不变时加减档，先扳动手柄上的开关进行预选，离合器踩到底抬起实现挡位转换；二是手柄位置变化时加减挡。分以下两种情况:
1.需要加半挡但手柄上的开关在上面正确的操作是:把开关往下扳减半档——踩离合器踏板——换挡杆加一个整挡。
2.需要减半挡但手柄上的开关在下面正确的操作是:把开关往上扳加半挡——踩离合器踏板——换挡杆减一个整挡。
货车怎么挂档？大货车的档位一般为12个挡位,大货车的挡位不像家用轿车一样,需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制,档杆上有一个上下拨动的装置,一档到六档属于低速档,七档到十二档属于高速档，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制装置，然后再进行挂档即可。