冷却塔填料的材质( 二 ) _冷却塔填料更换

(3)填料层的压降要低。
(4)填料抗污堵性能好，拆装、检修方便。
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冷却塔中的填料是什么材质？冷却塔中的填料材质是：阻燃型聚氯乙稀俗称的PVC 。冷却塔(The cooling tower)是用水作为循环冷却剂，从一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，故名为冷却塔。
冷却塔是集空气动力学、热力学、流体学、化学、生物化学、材料学、静、动态结构力学，加工技术等多种学科为一体的综合产物。水质为多变量的函数，冷却更是多因素，多变量与多效应综合的过程。
1.冷却塔循环水系统中必须存在一定的富余能量(20%-25%)，在运行时就把这些能量聚集在某个阀门处，久而久之这些能量就白白地流失掉。外置式水轮机就是利用这些“富余能量”转换为高效机械能，从而100%取代冷却塔风机电机达到节电目的。
2.外置式水轮机如何能达到电机驱动效率的关键是：了解冷却塔循环水系统设计中的富余能量，同时水轮机的叶轮设计也是关键，富余能量的组成主要由以下6个部分：
1）循环水系统设计时必须考虑的余量值；
2）换热设备的势能利用；
3）水轮机的自身调节能力；
4）循环水系统的动能转换效率；
5）阀门没有开启到位时，由阀门所消耗的能量。
6）低流量通过合并再分流方法满足系统要求。
3.冷却塔旧塔节能改造
冷却塔与换热设备之间由水泵来循环驱动，外置式水轮机利用回水压力能来转换驱动水轮机作功带动风机，一般按照三个冷却塔做节能改造，设计时流量偏大实际用量在60%左右，考虑到生产需求变化，节能改造方法是：二台塔为水轮机驱动，一台塔为电机驱动在夏季时段备用。
4. 冷却塔新塔设计
外置式水轮机的工作重点在于回水压力或回水流量来满足该水轮机带动风机作功能力，能量守恒定律——多少回水流量或压力转换=多少风机转速。外置式水轮机转速根据系统流量的增减而增减，该系统三台外置式水轮机冷却塔，水轮机出水管三台塔贯通，通过旁通阀调整流量和便于维护。
冷却塔填料怎么分类？根据什么分类？你问的问题不是一个简单问题，这是一个比较复合的问题，第一是分类标准，第二是分类。
冷却塔填料根据外形，可以分片状，格栅，软链，纤维这几类，当然还有复合型的，
按照材质可以分为：PVC,PP,PE,FRP,竹木，金属，植物纤维，等，
按照塔形可分为，横流，逆流，对应的，点波，V型波，S波，点波又分为圆点波，方点波等等，
按照安装方式，还分为堆放，悬挂，散放等
不同的填料对应于不同的塔型或者水质，应该搞清楚了，如有疑问，可以问我，我无所不知。
冷却塔填料是如何选择的【冷却塔填料的材质】填料种类的选择要考虑分离工艺的要求，通常考虑以下几个方面：　(1)传质效率要高一般而言，规整填料的传质效率高于散装填料。(2)通量要在保障具有较高传质效率的前提下，应选择具有较高泛点气速或气相动能因子的填料。(3)填料层的压降要低。(4)填料抗污堵功能好，拆装、检修方便。
填料规格的选择填料种类的选择：填料种类的选择要考虑分离工艺的要求，通常考虑以下几个方面：(1)传质效率要高一般而言，规整填料的传质效率高于散装填料。(2)通量要在保障具有较高传质效率的前提下，应选择具有较高泛点气速或气相动能因子的填料。(3)填料层的压降要低。(4)填料抗污堵功能好，拆装、检修方便。---腾嘉