速腾水温上升慢解决方案是什么 _大众-速腾-速腾1.4T手动豪华版：水温表上来很慢

文章插图
速腾(参数|询价)水温上升慢解决方案是：更换节温器。当节温器无法正常开启时，发动机无法开启大循环，过热的冷却液无法进入水箱，而使发动机温度过高；而此时冷却液温度和压力都较高，很容易会对小循环系统造成损坏，比如密封垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。汽车冷车启动时，节温器不开启，使冷却液不经过水箱，只在发动机内部进行小循环。节温器是发动机控制水温的重要部件，是关闭和打开发动机冷却液大循环的装置。节温器出现故障会导致主阀门无法正常开启或关闭。
汽车冬天水温升温慢怎么办冬季气温较低，车主在启动爱车时应当先热车再开动。由于车型不同，大致可归纳为:上车后先转动启动钥匙至电路全开ACC处于ON的状态，如果为无钥匙启动车型，则不踩刹车按下启动键，待电路自检完毕一般为仪表盘上安全气囊指示灯关闭后再启动，此时通过全车电路自检后，车辆能以最佳状态帮助启动。
待自检完毕后，打火热车，以转速回落至1000转/分钟为准。此时可让车辆怠速前进，待水温开始上升即可缓慢加油，直至水温达到90℃左右。车辆在启动后都有一个暖机的过程，水温上升很慢的现象是发动机在暖机，这个时间的长短是根据水温传感器感知的水温高低而定的，如果的水温传感器没有问题的话，有可能是节温器始终进行大循环致使水温升高比较慢，建议车主主要检查以下这两方面着车情况下通过散热器进水管和出水管的温差可以判断是否是节温器的问题。或到4S店检查。但热车并非越久越好，如果要等到水温完全上升，不仅需要很长时间一般2℃至5℃的气温需要5分钟以上，同时会形成大量积碳，影响发动机的性能。
大众-速腾 - 速腾1.4T手动豪华版：水温表上来很慢不需要长时间热车，点火，等30S到1分钟，涡轮车低温环境下建议多等会，但不用超过1分钟。然后出发慢行即可，你越原地怠速越暖得慢，同时建议在停车前，怠速1分钟，这也是为了涡轮休息前能够得到机油的充分润滑和冷却的办法。
不然你直接熄火，对涡轮的轴承不太好，尤其是高速刚下来的时候。
汽车水温上升慢怎么办发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。
节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。
汽车水温上升慢的原因水温上升缓慢可能是由恒温器故障引起的。如果节温器损坏，防冻液保持大循环状态，会影响车的水温上升，变慢。
出现这种情况后，建议检查一下节温器是否还能正常工作。所有的汽车发动机基本都是靠防冻液散热的。发动机工作时，防冻液会在发动机中不断循环，带走多余的热量。发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，此时发动机的温度相当低，此时防冻液会进行小循环。
在防冻液小循环的情况下，不会通过散热器散热，有助于发动机快速升温。发动机达到正常工作温度后，防冻液就会大循环。在大循环的情况下，防冻液需要通过冷却水箱进行冷却，使发动机保持在正常的工作温度范围内。
负责切换防冻液循环路径的部件是节温器。如果节温器损坏，可能会影响防冻液的大循环或小循环。如果防冻液一直循环，会影响防冻液的升温，减缓升温。
如果防冻液循环时间长了，会影响发动机的高温。关于汽车水温上升慢的原因，以上就是全部答案。我相信你对此有所了解。
如果还有什么你不知道的，可以在评论区留言告诉边肖。
汽车水温上来的特别慢，这是什么原因造成的？汽车其实是需要经常保养的，如果驾驶员的驾驶习惯不好，或者说是没有经常的保养汽车，那么很有可能汽车就会出现各种各样的故障，就比如说汽车的一些发动机损坏或者是刹车失灵在或者是一些小的毛病，比如说汽车水温上升的非常慢，这些虽然说是一些问题，但是只要注意一下原因，并且针对情况来进行解决的话，其实都是能够去合理的解决的，那么有一些车主就问汽车水温上的非常的慢，这到底是由于什么原因造成的呢？下面就和小编一起来了解一下吧。汽车水温上升的非常慢，主要是有以下几个原因。