发电机电压过高怎么办 _汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决？

文章插图
发电机电压过高的处理方法是：1、降低原动机转速；2、减少气隙；3、检查变阻器；4、应随着注意电流表勿使其超过额定值，并注意负载的功率因数是否太低，以免使磁场线圈过热；5、更换磁场线圈；6、拆换已短路的线圈；7、将电机内部吹干净轴承过热；8、更换轴承；9、用煤油清洗轴承换油，加油工具要保持清洁；10、重新对接，校正中心轴线。
发电机电压过高的常见原因有哪些?如何处理?发电机电压过高的常见原因和处理方法可参考以下:
1.原因:转速过高。处理:减小水轮机导水翼开度，降低转速。
2.原因:分流电抗器铁芯气隙过大。处理:改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
3.原因:磁场变阻器短路；调压失灵。处理:找出短路点，予以消除。
【发电机电压过高怎么办】4.原因:发电机事故飞车。
处理:紧急停机进行事故处理。发电机英文名称:Generators是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决？汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。
发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低，达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下:由电路图可以看出，发电机发电电压小于14.5伏时，继电器开关k1处于常闭合状态，磁场线圈中的电流增大，发电机发电电压增高。当发电机发电电压大于14.5伏时，电磁开关闭合，k1断开k2闭合，同时磁场线圈中串联R
1.R2两个限流电阻，减小磁场线圈中的电流，磁场强度减弱，发电电压降低。你的这个发电机发电电压过高，就是电压调节器中，这两个限流电阻画红圈的坏了，不能正常工作了，建议更换这两个电阻，或者更换电压调节器。
汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。
发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低，达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下:注意事项:
1.“车辆”，是指机动车和非机动车。
2.“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
3.“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
汽车发电机电压高的原因及处理方法是什么【太平洋汽车网】汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会使发电机发电电压过高。
发电机电压调节器出现故障，发电机发电电压过高，转速越高电压就越高。电压不是很高的情况下会出现发电机过热、电瓶发烧、灯泡烧毁、充电主线路烧坏，严重时电瓶会充胀，炸掉甚至报废，充电线路起火燃烧，电脑板烧掉等重大事故。汽车发电机的输出电压是与汽车蓄电池电压匹配的，通过调节器输出最合适的电压给蓄电池充电，保证电池正常蓄电和供电。通常情况下，蓄电池的电压不会超过14.8V，点火启动瞬间，蓄电池的电压会降到11到12伏，车辆发动后会很快恢复。电压调节器维持发电机的电压为指定水平。
由于负载电流的变化对发电机的端电压有影响，端电压变化过大将对电力系统和用电设备产生许多不利因素和问题，因此发电机的励磁电流必须适应电压的变化，及时予以迅速而自动的调整。