领克031.5t百公里加速是多少秒 _领克031.5T性能测试：既然都是三缸，为什么不选最好的？

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领克03(参数|询价)1.5t百公里加速是6.28秒，领克03是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造的，是领克旗下的一款三厢车型，于2018年10月19日正式上市，该车长宽高分别是4658mm、1840mm、1459mm ，轴距是2730mm 。动力方面，领克03搭载的是一台1.5T直喷发动机，最大功率为132kW ，峰值扭矩为265Nm ，传动与之匹配的是7速双离合变速箱。
领克031.5t和2.0t有什么区别？领克031.5t和2.0t的区别如下:1、动力不同:2.0T的四缸涡轮增压发动机输出功率是190匹扭矩300牛米。1.5T三缸涡轮增压发动机动力输出180匹扭矩是265牛米。2、加速时间不同:2.0T车型加速的平均成绩是8.0秒1.5T车型的加速时间是8.3秒。3、起步、刹停时的抖动力度不一样:2.0T的四缸车型起步、刹停的时候抖动不明显因为搭载的是爱信的6AT自动变速箱有液力变矩器的存在。1.5T三缸的车型起步、刹停瞬间会有明显抖动原因部分来源于七档的湿式双离合变速器。
领克03 1.5T性能测试：既然都是三缸，为什么不选最好的？
当我第一次踏进领克的4S店时，我就觉得领克这个新车企，真的太会营造品牌形象了，无论是建筑整体的搭配还是销售人员的着装打扮，都透露着一股清新的年轻叛逆味。当然这并不妨碍我看完之后头也不回地离开了店面，因为仅有的两台SUV车型，不足以诱惑我这个轿车死忠派流连忘返。
现在，情况当然发生了变化，领克自推出了两款SUV后，也开始考虑对A级轿车市场“掺一脚”了，这也是促使我再次来到4S的原因之一；另外一个原因就是我得把上次同事测试领克02的坑给补上.......额外附带的，就是要看看这台跟领克02采用了同样动力总成的领克03 ，有没有实力在竞争激烈的A级运动轿车市场里面分一杯羹呢？

现在做性能测试，特别是加速，我们都很喜欢在开始前先参考一下数据，在成绩未出来之前，先预测一下成绩。而领克03这台1.5T高功率发动机，最大功率132kW ，最大扭矩265Nm ，跟领克02完全一致（在有过前车之鉴的情况下——领克02 1.5T性能测试：三缸发动机+双离合？真香？）我预测成绩应该也会在8秒内。
第一次常规起步，关闭空调、自动驻车、启停，调到运动模式，待车辆停稳后松开刹车瞬间油门到底起步。可以说这台三缸发动机的动力表现非常不错，像起步初段可以瞬间突破0.5G的G值，即使轮胎没有突破抓地力，出现“伪弹射”这种情况，但领克03依旧能在初段提供不错的推背感。不过由于是湿式双离合，其实整体的换挡速度不算快，换挡间隔中可以感觉到轻微的动力衰退，但是发动机的出力能在换挡后迅速跟上，整体的表现还是非常不错的。最终我们得出领克 03的0—100km/h的加速成绩为8.24秒。（作为参考，我们在同样动力总成上的领克02 ，加速成绩也为8秒内）。
第二次则是大家最近喜闻乐见的弹射起步，在第一次起步的基础条件上再关闭ESP ，采用油门刹车直接到底的方式，我们发现领克03最高能支持以 3500转的起步转速（仅能维持数秒，变速箱保护触发后仅能保持在1500转及以下）。待到转速稳定后，放开刹车，轮胎会瞬间出现打滑，待到恢复抓地力后，能以0.6G的G值把整个车辆弹射出去，主观推背感较强，最终得出的0—100km/h 弹射加速成绩为8.12秒。
这里要提一下，领克02和领克03的变速箱虽然都支持弹射起步，但是变速箱在每次弹射结束后，都会进入一个短暂的保护期，需要冷却一段时间才能再次进行弹射。而根据我们的体验来看，领克03的冷却周期明显是要短一点的。个人猜测这有可能是在领克02的基础上针对变速箱进行的优化调校（因为之前我们在同样动力总成上的领克02 ，它的最高弹射转速为4000转，换到了领克03上则变为了3500转）。不过，其实这套动力总成，主要还是以平顺性为主，并不是很适合这种激烈的驾驶。