冬天胎压要比夏天高吗 _正常汽车胎压应该是多少，夏天和冬天有什么不同

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需要。由于热胀冷缩原理。夏天汽车胎压：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。冬季汽车胎压：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。车主一定要定期检查轮胎胎压，并定期清理轮胎纹理中的残留物，保证轮胎的清洁度。看似比较麻烦，实际上对于安全行车很有帮助，尤其是冬天路面上雪比较多的时候。
冬天胎压要比夏天高吗【太平洋汽车网】冬天胎压要比夏天高一点，因为热胀冷缩的原因，冬天天气较冷，胎压按照正常的数值往上调0.1就可以了。胎压，严格意义上指的是。
轮胎内部空气压强。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书上有以外，车身的标签铭牌上一般都会刻得清清楚楚，而这个胎压标签一般会出现在B柱底部，或者是油箱盖里。通常来讲，这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。
正常汽车胎压应该是多少，夏天和冬天有什么不同
1.按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg 。冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg 。
2.夏天气温高，胎压要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎。
3.冬天可以略高于夏天，冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑。太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。冬天也不要太高会影响制动距离也容易造成轮胎损坏。
4.夏季轮胎气压一定要按照额定气压来测定。
轮胎在标准的气压下，行驶的时候，形变才会控制在合理的范围内，假如气压低了，变形量增大，轮胎内的气体不停地被压缩、放大，会导致轮胎的温度很快上升导致爆胎。
5.根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
6.标准气压表通常可以在以下地方找到:车辆用户手册，驾驶室车门B柱附近旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。例如下图只做参考:扩展资料:
【冬天胎压要比夏天高吗】1.胎压计是一种测量车辆轮胎气压的工具。胎压计有笔式胎压计和机械指针胎压计和电子数显胎压计三种，其中数显胎压计数值最为准确，使用最为方便。
2.气压是轮胎的命门，过高和过低e799bee5baa6e997aee7ad94e59b9ee7ad9431333365666139都会缩短它的使用寿命。
3.气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
4.气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
5.胎压计能准确测量轮胎的气压，从而时刻监测胎压，保证你的驾驶安全。在上高速之前最好检测下。
冬天和夏天相比，补充轮胎气压的时候数值要求一样吗？由于外界的气温不同，汽车在冬天和夏天补充的轮胎气压也是不一样的。一般来说在夏天要将汽车的胎压调低一点，这样在炎热的夏天就不会发生爆胎的危险，在寒冷的冬天要将汽车的胎压调高一点，这样就不至于胎压过低而增加油耗。
但是不管在夏天还是冬天，将汽车的胎压调到建议的胎压也是可以的。夏天和冬天补充的胎压不一样。首先是以为冬天和夏天的气温不一样。热胀冷缩的原理我们都知道，汽车轮胎的胎压也是同样的道理，在夏天需要适度降低胎压，而在寒冷的冬天则需要增加点胎压；其次，夏天和冬天路面温度不一样。在夏季的时候。
路面的温度是很高的，为了防止车辆爆胎是需要适度降低轮胎的胎压，但是在寒冷的冬季，路面温度低也需要增加点胎压；最后，保持建议胎压。每个车辆都在出厂的时候表明了需要打注的建议胎压，胎压过高和过低对于汽车都是有伤害的。只有合适的胎压才有利于汽车的行驶。