60码过减速带伤车吗( 二 ) _如何正确过减速带？60码过减速带伤车吗？

当只有一个轮胎碾过减速带时，这个轮胎和与轮胎相连的悬挂系统所承受的压力会更大。所以过减速带的时候，要确保两个轮子一起过减速带。连续通过多个减速带时，需要降低速度。
减速带是用来让车减速的，所以朋友们在开车的时候看到前面有减速带一定要减速。
60码过减速带对钢圈有影响么60码过减速带对钢圈会产生一定影响，但不会太大，不过长期如此还是对车辆是不好的。怎样过减速带不会伤车？从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮包括悬挂在地面和车身之间的受压运动。
垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身车架，其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量震动就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。
时速60过坑对悬挂有伤害吗？汽车能承受多少速度过坑;汽车过坑如果速度过快，很容易造成轮胎损伤，尤其是悬挂硬、车身重的车。所以遇到类似路况，一定要注意减速行驶。
时速60过坑会对悬挂造成伤害，主要包括四轮定位参数以及底盘胶套等等。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。如果冲击过大是会损坏悬挂使悬挂变形的，使悬挂性能变差。汽车能承受多少速度过坑车主在日常行驶中难免会遇到路况很差的情况，面对坑坑洼洼的路面，汽车最好是在安全的前提下减速行驶，底盘较高的越野汽车能够承受的过坑速度就相对高些，但对于底盘低的车辆建议不要轻易尝试，最好是绕开行驶。另外，车辆在过减速带时，最好的方式就是双轮垂直通过。
无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的。需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。千万不要高速通过减速带特别是底盘比较低的车，在通过减速带时能记住一定要控制车速，车速比较低就会把冲击控制在车辆所能承受的范围之内，一旦高速通过就会加大冲击力度对车辆造成伤害。
关于以60码速度过减速带的问题？晚上没看清以60码速度过了连续两个减速带对车有影响吗？好担心，我是9.5代混雅。有人可以讲解下吗？谢谢！晚上没看清以60码速度过了连续两个减速带对车有影响吗？好担心，我是9.5代混雅。
有人可以讲解下吗？谢谢！没什么，我也过过，过了后轮胎就鼓包了。我的是扁平胎。你的这个车子，应该不是55以上的扁平比的。另外还要看减速带的，有的减带坑人，有的平缓的。如果是平缓一些的，基本没什么，坑人的那种，会造成减震器的损坏或是轮毂的变形，但是不是说这一下就会造成的。
长时间潜在的伤害。我的车是刚买的！没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，人在后面推着走。
过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。
空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。
雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电！转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡！。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。
每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。