长城vv7为什么那么多差评( 三 ) _长城vv7的致命缺点是什么？vv7质量问题曝光

汉兰达油耗和vv7差不多，但为啥没人喷，vv7确被喷呢？汉兰达和vv7在油耗方面，真的有天壤区别，题主只是看了官方数据来说事的；汉兰达汉兰达是中型suv的标杆车型，热度及销量一直都很高，很多车子都跟汉兰达做对比，但就是干不赢人家是有原因的；汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，两驱油耗8个，四驱油耗9到10个；vv7vv7是长城旗下的高端车型，其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，综合油耗官方给出的是7.7个油；汉兰达/vv7油耗表现第一点:汉兰达和vv7都是中型suv，但汉兰达是正儿八经的中型车，vv7只是轴距达到了中型车的标准，论尺寸，汉兰达是要比vv7大上一圈的；在尺寸大一圈的情况下，汉兰达两驱版本和vv7在车重上也基本是相同的；同样的2.0T发动机，汉兰达大一圈，油耗能在8个油，确实很省油；下面说的话可能会引起一部分人的不爽，但这是事实:长城在油耗上是进行了“美化”的，这已经不是什么秘密了，所以说vv7官方给出的油耗是7.7，但实际油耗在9个往上；也不是喷vv7，国产车的油耗普遍就是比合资高点，别不痛快，哈弗h6 1.5T车型油耗都在8个左右，别说它家2.0T车型了；vv7的真实油耗跟汉兰达四驱版本差不多，所以，两车下来，汉兰达作为一台标准的中型suv，还是比较省油的；第二点:再次说明，并不是长城油耗高，国产自主品牌油耗普遍都高；在发动机和动力传递上，国产车的造诣比起丰田，还差的很远，这是客观事实，不存在舔不舔的问题，但国产车确实进步飞快，这一点是值得肯定的；按理说，vv7的发动机参数比汉兰达的要高效的多，动力传递也用了更为高效的双离合变速箱，那为什么它传递出来的油耗却和动力比它更弱、动力传递比它的双离合更低效的AT变速箱、车身尺寸还要大一圈，油耗表现却是持平呢？动动脑子，这就是技术差距；以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
首先是心理宽容度，就像优秀的人更容易被别人宽容待见一样，再就是受众不一样，汉兰达这个价格，能选择说明有一定的经济基础，自然不会太在意这个油耗，VV7 更多是满足一些没钱又想高大上一把的人，买不起合资或进口高端那我就买一台国产高端豪华，再有一条就是日本车一直以来宣扬的都是省油故障低，所以即使车主发现汉兰达不是那么省油，也不会到处宣扬，或者就是打脸自己了，这一点也适用于近两年的本田CRV雅阁，虽然机油乳化增多、高速失速等问题不断，但一说起来还是质量好故障低。

太简单了，因为汉兰达贵，买的人都知道这个价位这个体积这个重量的车就该耗油。但是vv7便宜多了，而价格与合资紧凑型的suv差不多，很多买车的人是第一次买，冲着颜值不错配置挺高买的，内心始终觉得这台车油耗也应该是紧凑级别的.所以总结下来觉得油耗过高，就承受不住了。比如我就是稍微懂点车的人，之前开了c30开了8年7个月了，后来有二宝想换台七座的，一眼望去七座SUV基本都是1.8吨以上的，就知道油耗高。
后来无意中看到瑞虎8可以选七座，发动机不错，变速箱虽然是我不喜欢的双离合，但最起码是湿式的，最最重要的是重量轻，七座的仅仅只是1580多公斤。现在用了一个多月，的确油耗不算太费油，毕竟油耗与重量城正比
你不如问一下，为什么这个话题没人回答你，可能效果会更好[抠鼻]你应该问为什么库里南比VV7贵那么多油耗也那么高，为什么没人喷库里南。主要是心理预期。
一个攒了几年钱付的首付，另外一个用了几月工资全款买的。两个人对油耗的感觉是完全不一样的。路虎，牧马人不费油么，从来没人吐槽，因为买那车的人根本不差钱。之前如果本就开了一个油耗9个的SUV，换了一台油耗11的车，你会没啥感觉，但是假如之前是骑电动车的，上来就是油耗12的，那感觉可以想象[捂脸]因为30多万还加价一万买汉兰达的人不在乎油耗!汉兰达加95 高速油耗都8-10升说实话买汉兰达的人不差油钱，买的是安心及放心，谁还去关心油耗，而买长城VV7的群体都是些经济状况一般的人，整天钉着油表看，能不整出问题来吗？买汉兰达的感觉在买个大玩具来玩，买长城VV7的像买个宝贝一样整天呵护着。
WEY VV7太垃圾了吗WEY做为万里长城在高档市场的揭穿的佼佼者知名品牌，连续发布了VV
7.VV
5.VV6等车系。而VV7在推出后，月销量也是一路上涨，从3千到6千，再到之后的破万，VV7的首次亮相称得上极致。
要了解，一样主推高档市场的领克迄今都都还没破万的主要表现。可是加入到2020年，VV7的销量逐渐发生显著的下滑，其4-9月的销量各自为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直爬梯式的下滑是什么原因？难道说WEYVV7确实太废弃物了没有？从月售破万到现如今的2千开始，VV7销量下滑的后面实际上拥有多种多样要素的危害，下边咱们就来讨论下这后面的缘故。