侧裙凹陷要不要修 _为什么侧裙凹陷不建议修复

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侧裙凹陷要修，侧裙凹陷处理方法：从材料层次看，侧裙是塑料类的材料，凹陷不是很厉害的话，可以用小锤包毛巾小心点敲到其形状恢复即可；侧裙是铁金属材料的，因为其有颗粒状涂层在上面，所以只能去修理厂做钣金处理。侧裙是指汽车的车体两侧安装的裙板。车子在高速行驶时，侧裙的功效等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底，有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。
侧裙凹陷要不要修？侧裙凹了，都要重新弄，重新喷漆，或者换新件，才能亮丽如新。
首先判断侧裙的材料是由什么构成，是塑料、铁金属还是其它材料。如果是铁金属，一般有颗粒状的涂成在上面一层。这种情况下只有开去修理厂做钣金喷漆。如果是塑料类的材料，如果不是很厉害，用小锤子包毛巾小心点敲，让其恢复形状即可，塑料类的材料都是有一定收缩性质的。
如果是塑料类的材料损坏较大了，就要拿去给专门的修车师傅来补，再喷漆，才能恢复外观。
扩展资料：
侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂；
还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
为什么侧裙凹陷不建议修复【太平洋汽车网】侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损，车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂，还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂；还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
如果是塑料材质，还是比较好处理的，一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好，毕竟塑料制品有一定收缩性，如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔，然后补点漆就行。
如果是金属材质就比较麻烦了，金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物，一般的凹陷可以通过拉介子拉出来，严重些许就需要去修理厂做专业的修复了，如果是铝合金材质，一般都是无法修复的，都需要更换，不是很明显的话而又不是完美主义者可以不修复，毕竟对于汽车的影响不大。
凹陷较严重的，可以从内部修复的尽量从内部修复，尽量不要直接对侧裙进行切割。就后期的喷漆来说，喷漆喷的是整面的裙边，只喷局部会出现色差。
钣金简单来说是钣金校正-打腻子-喷漆-漆面处理，理论上并不会对车造成伤害，一般钣金的地方都是一些覆盖件。但是对钣金的地方还是会有影响的，毕竟不管是刚还是铁，结构发生形变再修复之后，在强度方面都是不如原来的。
为什么侧裙凹陷不建议修复？因为修复侧裙的费用是比较高的。
而且是在门下面，修不修复问题都不大，再者就是修复了也不可能和之前的一模一样，它是在门下，是容易受到摩擦的地方，即使是修过以后也会出现凹凸不平的情况。如果材质是塑料的可以用一些专业的工具自己进行修复，然后抹点漆就可以。
介绍
首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂；还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
如果是塑料材质，还是比较好处理的，一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好，毕竟塑料制品有一定收缩性，如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔，然后补点漆就行。
如果是金属材质就比较麻烦了，金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物，一般的凹陷可以通过拉介子拉出来，严重些许就需要去修理厂做专业的修复了，如果是铝合金材质，一般都是无法修复的，都需要更换，不是很明显的话而又不是完美主义者可以不修复，毕竟对于汽车的影响不大。