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先将化油器从摩托车上拆卸下来，然后对外部进行一下彻底的清理，必须将外部的尘土和油渍清理的干干净净，以免杂质进入化油器内部，增加清理难度 。然后就可以将化油器进行分解了，分解之后可以利用化油器清洗剂，将化油器各个油道，气道彻底的清洗一遍，然后就可以复装了 。复装时值得注意的是，柱塞上的短槽一定要和怠速调整螺丝保持同一方向，不然柱塞就无法彻底到底，这样启动后的车辆就会始终处于大油门儿 。
化油器调整方法及技巧
1.首先要认识一下化油器调整图:
2.'L'针阀的调整方法:
1.化油器的“L”调整阀先顺时针拧到底，再按上图表的参数值进行初期值的设定 。
2.调整完初期设定后，继续反时针方向旋转至转速最高点，就是再调整时转速由高转低的转折点 。
3.然后再逆时针调整怠速镙钉，到达表中的转速值 。如表中CS-352ES为3800R/M 。
4.继续反时针调整L针阀至表中的参数值 。如CS-352ES为2800R/M 。
3.'H'针阀的调整方法:调整完成L针阀后再调整H针阀 。
1.调整H针阀时须在油门最大时调整，但一定要注意在高速旋转时不要超过5秒钟，否则机器因转速太高引起拉缸；需要继续调整时最好间隔5-10秒钟后再调整 。
2.反时针调节H针阀，确认转速是否有下降；如转速一直上升则需继续反时针调整，直到转速下降时的转折点 。
3.然后继续反时针旋转调整H针阀，直到上图表中转速值的范围 。
如表中CS-352ES为11700-12700R/M 。说明事项:
1.TAS:怠带调节螺丝WOT:最大高速 。
2.H和L针阀的初期设定:将H、L针阀顺时针旋转至不动、再少许扭回；再按上表值回转调整圈数，反时针调节 。
3.*带星号*L针阀先反时针旋转，至听到“铃”的一声后，再顺时针按上表回转圈数调节 。如SRM-336ES、PB-770等 。
4.表中H针阀列表中“#58.5”，说明这款机型没有H针阀，不需要调整 。
如EB-8520RT等 。
5.TAS怠速螺定初期设定:首先将调节螺丝逆时针旋转至不接触油门块，再顺时针调节螺丝尖端刚刚触碰到油门块，最后再按顺时针按上表回转圈数调整 。
6.TAS怠速螺定**带两个**星号先将调节螺丝顺时针旋转到底，再按上表逆时针回转圈数调整 。如HCR-165ES、HCS-3020ES、PPT-265ES等 。
7.当找到低速最高点时，刀片/链条如有转动，需调整调节怠速螺丝至刀片/链条不动，然后再找低速的最高转速，如刀片/链条再有转动，重复以上动作 。
8.特殊点火系统，需在富油减速后，再顺时针调整螺丝至可允许低转速范围 。
化油器调整的方法是什么?化油器调整的方法:
1.化油器的“L”调整阀顺时针拧到底对参数值进行初期值的设定；
2.初期设定后反时针方向旋转至转速最高点就是调整时转速由高转低的转折点；
3.逆时针调整怠速镙钉到达表中的转速值；
4.反时针调整L针阀到要求的参数值 。
化油器混合比怎么调化油器混合比调节的方法如下:
1.先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象；
2.将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄；
3.左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高 。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置 。
本田化油器怎么调整本田化油器的调整方法是:
1.首先检查与化油器相关的配件连接是否紧密，确保化油器吸气正常，无漏气和吸气堵塞；
2.将化油器混合比螺钉顺时针旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈；
3.启动发动机，让其预热10分钟，使其达到正常工作温度；
4.调节化油器的怠速调节螺钉，使发动机以最低转速旋转，保持发动机运转；
5.反复左右调节化油器混合比螺钉，使发动机转速达到最高 。在这个过程中，有些朋友会发现，当混合比螺杆调整到一定位置后，逆时针转动混合比螺杆，怠速不会再变化 。
此时，您可以将混合比螺杆保持在怠速刚刚调整到最大时的位置 。
6.重复步骤4和步骤5，使发动机平稳怠速；
7.迅速转动油门手柄，猛烈加油，然后松开油门 。在这个过程中，观察发动机是否平稳加速和减速 。如果是，调整成功 。如果没有，重复4到6步，直到发动机平稳加速和减速 。