手动挡驾驶怎么看档 _开手动挡车型时，怎样能记住几挡？

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新手朋友驾驶手动挡时，对档位总是拿捏不准，忍不住要低头看档。本质上并不是想求证在几档行驶，主要是想保证速度和档位相匹配。殊不知，交通环境几乎每三秒钟就会发生一次变化，特别是高速行驶时更难控制，对行车埋下极大的安全隐患。其实档位识别并没有那么难，只要明白转速表，里程表和排挡杆位置的关系，所有问题迎刃而解。以使用最多的排挡机构为例:上排分别为1，3，5档，下排分别为2，4，R档。首先是基础训练的要求:除了熟练的掌握挂挡技巧外，一定要养成“盲挂”的习惯，就算是不看档杆也知道挂入了几档，至少要清楚档杆在上排还是下排。而档位的上排和下排之间的间距还是比较远也比较容易区分，上下排识别是区分档位最基本也是最重要的一步。行驶时想要识别档位，先用手去找档杆，识别出档杆所在位置是上排还是下排。如果是在上排，首先确定是135中间的一个档位，然后再借助转速表和行程表运用排除法来识别具体档位。一挡的特征是:速度低，一般都在20公里每小时之内，而且转速不需要太高就能维持，如果在此档想通过加油的方式增加速度，会出现转速猛增，发动机咆哮而且速度影响并不大的三个特征。三挡的特征是:速度也低，但是一般都会超过30公里每小时，而且转速需要在1500位置往上才能够维持，转速太低的时候，想维持30左右的速度，车辆就会出现闯动，有无力的表现，俗称拖档。五档的特征是:速度快，一般都在50公里每小时或以上，就算是在100公里每小时范围内，随便怎么踩油门，转速表也不会超过3000，而且不会听到发动机的咆哮。上排档位识别完，下排的档位就非常简单了。二挡的特征是:速度慢，但也至少保持在10公里每小时以上，转速表值同样不需要太高，一般在1500左右即可。四档的特征是:速度快，一般保持在40公里每小时或以上，如果转速表低于1500也会出现拖档现象。总之一句话:先分上下排，再看速度:上排最慢是一挡，最快是五档；下排最慢是二挡，最快是四档。
手动挡车档位怎么识别？汽车手动挡变速箱的12345其实分别代表各个不同的档位。1档是汽车的起步档位，是最小齿轮带动最大齿轮的典型，可以让车轮得到巨大的扭矩而车速不高，反之5档或者某些车拥有6档则刚好相反。
汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合，齿比就是1:1，一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1:2 。扩展资料:注意事项:在驾驶手动挡汽车的时候需要注意档位调整的准确性，在手动挡汽车的驾驶过程中，不可以以过低的发动机转速行驶，导致汽车的发动机出现不稳定、车身抖动等现象。实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
开手动挡车型时，怎样能记住几挡？开车的时候老是忘记所挂的档位数，总是忍不住低头观察档位或者忍不住去想，主要是因为咱们在练习开车的时候，教练总是和咱们说咱们在开车的时候一定要逐级升档，不能越级挂挡，对车辆的变速箱不好，起初我开车的时候也是这样操作的，每次都纠结档位，慢慢的我发现档位挂在几档都不影响，车感有了，档位按照驾驶情况来具体选择，不必纠结当前的档位数。开车不必纠结当前的档位数很多新手司机在开车的时候对于档位数过度的纠结，就担心挂挡顺序不对之后会出现闯档的情况，我觉得这方面的担心完全是多余的，那既然说不必记住几档，那我们在开车的时候如何选择正确的档位呢？
1.开手动挡车型其实非常的有意思，我开久了之后都不在关心具体的档位数，基本都是越级加减档，一方面是档位在我心中已经熟记，另一方面在实际的操作过程中，并没有那么多机会让你逐级加减档。
2.车辆的车速对应具体的档位，一般来说一档的车速大概在20km/h，2挡的车速在35km/h，3挡的车速在45km/h，4挡的车速在55km/h，五档车速在70km/h以上，所以当咱们达到足够车速之后，完全可以越级加档。
3.降档的情况也是，比如咱们车速开起来之后在100km/h左右，前车遇到突发情况需要紧急刹车，咱们的做法应该是立即踩刹车和离合，等到车速降下来之后，按照行车速度将档位切换到3挡或者2挡，不可能从5挡降四挡再降三档的。