摩托车怎么骑才省油 _骑摩托车怎样省油呢

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通常来说，在时速百公里/小时内，油耗随着速度增长的幅度是不大的，甚至可能呈现负增长。一旦时速超过百公里每小时，油耗则会有大幅度飞跃式的增长，尽可能接近百公里小时的极速能很有效帮助省油。造成该现象的最大原因是空气阻力，时速超过百公里每小时，空气阻力就成为了你跑快的最大障碍。有全车整流罩的运动型摩托车受空气阻力的影响最小，其次是有良好导流设计的旅行车，如本田金翼，然后是街车，最差的是加装了巨大旅行挡风的巡航车。鳄鱼XT1200Z油耗高很大的一个原因是空气动力学设计不好，加上前任车主改的超大挡风，速度快了油耗近乎恐怖。你甚至可以主动减小空气阻力来节油：高速骑行时，把身子趴下去，有挡风把头盔藏到挡风里，没挡风也尽可能的和车子融为一体，避免身体直立骑行带来的巨大风阻。当然，百公里每小时极速只是一个参考，你还要根据爱车的不同来调节适合自己的省油极速、动力输出小/空气动力学设计差极速自然低，动力输出大/空气动力学设计好的车则可以适当提升速度。
怎么样骑摩托车可以省油要想驾驶摩托车省油，主要需要注意保养好车况，不要带病行驶，注意养成良好、正确驾驶习惯，避免过于激烈的操作，正确使用档位，并合理匹配车速、发动机转速和档位，尽量以经济车速匀速行驶，不要车速过快或者是过慢，这样就可以相对省油了。摩托车的油耗是有一定的标准的，即使油耗再低，也不会低于其正常的应有水平。
在此前提下，只要能达到该款车型的正常油耗就可以了，要想比正常状态还省油也是不太现实的。要想省油，首先要保证摩托车的各方面状态良好，带病行驶是不可能节油的。始终保持良好的车况，才能达到该摩托车的设计最佳油耗。其次要注意驾驶方法，尽量以该摩托车的最好档位，用经济车速，也就是中速匀速行驶，这样可以相对省油。不同排量的摩托车，经济车速也不都一样，所以在这方面也要经过掌握。
【摩托车怎么骑才省油】行驶时要注意车速与发动机档位的正确匹配，行驶中所使用的档位不合适，也会影响油耗。还要注意加速不要太猛，提速不要太急，车速太快或者是太难慢也都会增加油耗。影响摩托车油耗的因素很多。
如气温、路况、车辆类型、发动机排气量、摩托车的实际车况、载重、驾驶习惯和方法等都会对油耗产生影响，要这些方面都达到一个比较理想的状态下，才能使摩托车相对省油一些。
骑摩托车怎样省油呢在行驶中如何驾驶才能省油发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指3000～4000转每分之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。
三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车总传动比在8～9之间，二轮摩托车的总传动比在5～6之间，三轮摩托车相应于3000～4000转每分的转速，三挡行驶车速为20～30千米每小时，四挡为40千米每小时以上；两轮摩托车相应于3000～4000转每分的转速，三挡车速为30～40千米每小时，四挡为50千米每小时以上。以上车速均为中等油门位置，所以要想省油就要避免使用大油门，多使用中等位置油门。行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。一种行驶情况是快要停车时，不用制动吕只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。还有一种情况是在行车中驾驶员观察到前方较远处有障碍物，就提前减速变空挡滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。
在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为50千米每小时。合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。
怎样使用才能让摩托车耐用省油让摩托车耐用省油的技巧和习惯包括:
1.改掉猛加油门的操作习惯。这会造成油耗增大，缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。
猛加猛收油门时，曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击力很大，会引起剧烈撞击，甚至造成活塞偏磨，连杆弯曲等故障。猛加猛收油门时，发动机转速突变，会引起发动机的其它附件的迅速损伤。