车轮对调有什么用( 二 ) _轮胎前后轮需要对调吗？对调的目的是什么？

3.这种轮胎被称为单向轮胎，因为它会涉及到汽车的安全性，所以有的东西都应该经过严格的要求。单向轮胎的侧面有箭头标记，警示安装方向，假如装反了会严重影响安全制动性，这种单向轮胎只能前后换而不能对角换。
汽车四轮对调好处有哪些？汽车四轮对调可以延长轮胎的使用寿命。但不能减少轮胎的磨损，只是使轮胎磨损更均匀，不易出现某个部位磨损严重，导致轮胎损坏的情况。
原因如下:四个车轮的载重不一样一般来说前轮载重大，后轮载重小，所以磨损程度不同。因为技术原因，车轮需要“外倾”，所以轮胎内外侧的磨损也不同。各个车轮的调校不完全一致，所以磨损的部位也会不同。正因为如此，四轮的平行换位和交叉换位就很有必要，可以在很大程度上可以使各轮的磨损一致，延长轮胎的使用寿命。
汽车轮胎对调换位有何用？
1.车身重量并非均匀分布在四个轮胎上，规律性换位有助于保持四个轮胎的均匀磨损，延长整体寿命;
2.前后轮承受的摩擦方向不同，前轮更多的承受横向摩擦力，而后轮则主要承受纵向摩擦力;
3.驱动轮的摩擦力要大于非驱动轮的摩擦力，磨损度也会更加严重;
4.多数轿车的发动机和驾驶座都在前部，所以前轮承受的载荷相对后轮大很多，前轮的磨损一般也比后轮厉害;
5.轮胎长时间受单一方向的磨损，即“偏磨”，也是定期进行轮胎换位的主要原因之一。可见，定期的对轮胎进行换位还是很有必要的，一来是为了保障日常行车的安全，二来还可以均衡轮胎的磨损。
为什么轮胎要前后对调对调轮胎是为了一定程度延长轮胎的使用寿命，一般情况下，车辆每行驶1万5000公里或者2万公里时，就会进行一次对调，这样可以“均衡”四个车轮的磨损。对调轮胎的时间可以根据实际使用情况而定，对于长途车建议每5000公里左右可以对调一次汽车轮胎。
对于工程用车建议每2000公里对调一下汽车轮胎。轮胎对调的原则是:如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。扩展资料:延长轮胎的使用寿命方法:
一.每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。
实验结果表明:气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！
二.行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。
三.如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨” 。
四.如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡” 。如果开车习惯好些，轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上马路牙子自豪，这些开法，对轮胎和悬挂都是一种折磨。
修车时，汽车轮胎对调有什么用？因为车的重量分布和行驶分布不同，大部分车都属于两轮驱动的前驱车，像家用车这样的后驱车还是比较少的，只是有些喜欢运动车型的朋友可能会买后驱车，而且大部分都是前驱车。前驱动的发动机和驱动轮都在前面，没人坐的时候车最重的部分在发动机舱。
所以汽车前轮压缩程度明显比后轮严重。另外前轮负责转向和驾驶，整个车身完全由前两轮驱动，后两轮没有动力，不驱动。所以当汽车没有偏心磨损，前后轮错位时，基本上先磨掉两个前轮，再磨掉一个后轮。前轮的磨损程度是后轮的两倍，所以为了获得轮胎的均匀磨损，换轮胎时可以一起换四个轮胎，轮胎在一定的公里数内可以换向。把地面不好的位置换成地面不好的位置，把地面不好的位置换成地面高的位置，这样四个轮胎的磨损程度就会相对均匀。
建议一万到二万公里内前后轮可以换一次。前后切换相对简单。左右切换的时候要注意。
如果轮胎是单导胎，轮胎边缘会标记一个箭头符号，即轮胎滚动方向。如果有这个标志，一定要注意换胎，因为阿庙汽车的喵哥发现师傅在修车的地方有些不小心，换胎的时候没有注意胎纹方向，导致胎纹方向反了。会有一个轮胎和其他三个轮胎抓地力不一样，严重的话可能会发生不必要的事故。