摩托车冷车怠速低热车怠速高是什么原因 _摩托车冷车怠速低热车怠速高是什么原因？

【摩托车冷车怠速低热车怠速高是什么原因】

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这是汽油的特性，凉车雾化不好，热车雾化好，把化油器往浓里调一点就好了。另外需要看气门间隙，还有就是气门是否漏气。
冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。
热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通过调整化油器油针锁片位置（下降一格）修复的。
摩托车刚刚启动怠速低,车跑热了怠速就高了,这是怎么回事?摩托车怠速是以热车时的状态为准的，冷车时怠速会自然降低，甚至无怠速熄火，这是很正常的，怠速要在热车时调整，并以热车怠速为准，如果冷车时调怠速，热车后怠速就会太高了。冷车时怠速低，是因为冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定，这时的气缸压力也有可能会有所偏低，所以转速会低一些，有的甚至必须要拉风门加浓混合气才能起动和预热，否则可能会熄火，热车后由于燃烧质量改善，所以怠速就会升高了。
如果是使用自动风门的踏板车或是电喷车，由于冷车时会自动加浓混合气，所以刚起动时怠速就会反而有些高，热车后会降下来恢复正常。
摩托车冷车怠速低热车怠速高是什么原因？这是汽油的特性，凉车雾化不好，热车雾化好，把化油器往浓里调一点就好了。另外需要看气门间隙，还有就是气门是否漏气。
冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通过调整化油器油针锁片位置下降一格修复的。
摩托车凉车没有怠速热车怠速还高哪有毛病告诉答案谢谢1 。油路不畅通，可能堵了。2 。火花塞有毛病，可能不能正常工作3 。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。4 。气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病没有5 。化油器混合比有点浓6 。发动机气门间隙有点偏小7 。点火线路受高温影响有点漏电。这些原因都是比较有可能的，不过比较难查。建议你花点心思跑跑磨合，等车况顺了这些情况也许就没有了。特别是新车不要自己动手，真要修找售后服务吧！油路不畅通，可能堵了。
火花塞有毛病，可能不能正常工作3 。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。
气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病没有5 。
化油器混合比有点浓6 。发动机气门间隙有点偏小7 。点火线路受高温影响有点漏电。
这些原因都是比较有可能的，不过比较难查。建议你花点心思跑跑磨合，等车况顺了这些情况也许就没有了。
豪爵银巨星踏板摩托车凉车怠速低,热车怠速高,这是怎么回事啊？车的怠速是以热车为标准的，冷车时燃烧不好怠速不稳或怠速低、甚至无怠速熄火是比较正常的。豪爵银巨星踏板摩托车如果冷车怠速过低，也可以检查一下气门间隙是否过小，或气门因积碳、磨损、烧蚀等原因造成关闭不严，缸体、活塞、活塞环等是否磨损造成气缸压力不足，化油器的混合比是否偏稀，电控风门是否在冷车时不能良好加浓混合气，火花塞是否不良等，这些都可能会加剧冷车怠速低的情况。
大神们啊摩托车凉车怠速低热车怠速高时可能是化油器油面过高，造成汽油渗漏进发动机混入机油内，后来调整后可能是把油面调太低了，便出现冷车起动困难怠速不稳的情况，去售后重新检查调整化油器油面和混合气浓度即可，必要时换个新化油器，但一定要换质量可靠的，如果没有把握，换与原车一模一样的即可。