传祺270t发动机有什么技术特点( 三 ) _传祺第三代270t发动机

包括我在内，很多接触过第二代传祺GS4的人，认为它的动力系统绝对能够被打上“高效”这个标签。动力系统能够被认为高效，除了优秀的动力之外，还需要有优秀的燃油经济性。汽车工业发展至今，动力和燃油经济性在纯燃油车型上就是不可调和两个层面，如何做到既有强劲动力又有不俗的燃油经济性，是很多车企在研发发动机时都会去全力攻克的技术难点。
对于第二代传祺GS4来说，GPMA架构下诞生的第三代270T涡轮增压直喷发动机，在诸多技术的加持下让其拥有了先天优势。从技术角度来讲，得益于200bar压力的缸内直喷技术以及多次喷射带来的优秀雾化效果，气缸中油气混合物的每一次点燃都能被充分燃烧；而进排气双可变正时的存在，则能让气缸中的每一次油气混合都无限趋近于最佳比例，从而达到最佳燃烧效果。与此同时，这台发动机还拥有获得国家专利的GCCS燃烧控制技术，这项技术能够精确控制发动机内燃烧过程的最优化控制，在差异的驾驶情况对汽油喷射及点火时间进行控制，使发动机能够充分、快速、平稳的燃烧，达到提高动力、减少排放及降低噪音。
其实在GCCS燃烧控制技术之外的技术，目前无论国产还是合资品牌，或多或少都有搭载，但对于达成高效动力这个层面来说，从来不是通过技术的堆砌就能实现，而是将众多技术糅合在一起，通过深入的研究以及一系列的调试才最终能够获得强劲的动力输出以及优秀的油耗表现。第二代传祺GS4在拥有强劲动力的同时，还能拥有综合工况每百公里6.8L的超低油耗，足以证明广汽传祺在GPMA架构下诞生的第三代270T涡轮增压直喷发动机的优异实力。特长生？不，是三好生在高效的动力总成之外，第二代传祺GS4难道就没有优点了？答案当然是否定的！传祺GS4从诞生至今，从来都不是专攻一面的特长生，而是全面发展的三好生。
第二代传祺GS4采用了传祺光影雕塑3.0设计语言，整体设计更加时尚大气，对于抓住年轻消费者喜好的设计细节，第二代GS4可谓是拿捏得十分到位，整车视觉上不仅营造出十足的立体感与线条感，而且精致感提升不少。这种精致感同时也延续到了车内，第二代传祺GS4的内饰的整体选材和用料都十分考究，在日常经常触摸到的地方都采用软性材质包裹之外，大部分的覆盖件在视觉上也十分有质感。其实坐进第二代传祺GS4之后，双12.3寸高清大屏就会立即将你的目光吸引过去，显示效果出色且分辨率极高的两个大屏，将车内的科技感营造得非常到位。就我个人而言，最喜欢的一点便是其UI设计，简洁易懂却又不失设计美感，特别是将导航同步到仪表盘时，几乎所有显示内容都能轻易被驾驶员了解到，如此合理的显示布局在自主品牌中十分少见。
车机系统中涵盖了导航、音乐、电台、蓝牙电话等，这些在现在看来已经非常常规，不过第二代传祺GS4可是现在少有的支持车载微信的车型，上车之后就能在车机系统上登录微信，让你抛开开车时看手机信息的烦恼。同时第二代传祺GS4这套ADiGO系统还能实现非常便捷且识别率超高的语音控制功能，你不但能用语音对多媒体功能进行操作，还能控制空调等车内设备，带给车内乘员更智能的用车生活。