2017款君越发动机漏油是否是普遍现象( 二 ) _汽车发动机渗油属于正常现象吗？

在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。扩展资料去专业修理厂检查下看是什么地方漏油。如果不是因为外力原因，而是发动机密封处自然老化的话，更换改处密封件就行了。
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。三，汽车发动机漏油的原因:原因比较多，主要有以下几种情况:1，油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;2，油底壳放油螺塞衬垫损坏，漏装或松动漏油;3，正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油;4，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;5，气门室盖衬垫密封不严漏油;6，曲轴前油封损坏漏油;7，曲轴后油封损坏漏油;8，曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。
回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;9，凸轮轴承后封盖不严漏油;10，摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;11，机油散热器密封不严漏油;12，机油滤哺器密封不严而漏油;13，分电器壳体承装孔密封不严漏油;14，机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:1，产品配件质量，材质或工艺不佳。2，装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损，位移或未按操作规程规范进行安装。3，紧固螺母拧力不均，滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4，密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。5，润滑油添加过多，油面过高或加错油品。6，零部件边盖类，薄壁件接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。
7，通气塞，单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。五，并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况:1，换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2，机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。3，及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。
另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。4，新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量应该是高温高压出去后遇冷凝结，这两种情况对车都没有影响。
六，汽车发动机漏修理办法:不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。http://www，okeycar，com/结论:渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准:机油不少就不用管。。
发动机漏油会出现什么状况和后果?发动机漏油会出现以下状况和后果就是:
1.发动机漏油指的就是机油的向外渗漏，这是一种比较普遍的故障，任何一款车型，无论是自吸还是涡轮，无论排量多少，都有漏油的可能；
2.而且汽车使用年限越久，使用里程数越大，漏油的可能性也会越大，因为这个故障多数都和汽车正常的老化及磨损相关，对于发动机漏油的现象车主多是直接去修理厂检查，而自己并不会主动的去判断是哪些部位的问题，其实这样很容易多花冤枉钱；
3.渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上；