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本田CBR500R造型犀利动力充沛,走街玩乐两不误 。尤其是这台500双缸水冷发动机,实际排量471cc,本田自家的PGM-FI电喷系统配合DOHC8气门,最大功率37Kw(50匹),这款发动机的调教偏重低转速扭矩输出,只要7000转就能达到44Nm的最大扭矩,而且在中低转速就可以输出80%以上的扭力 。Cbr300r百公里加速时间为6.3s 。
本田发布2021款CB500F、CBR500R和CB500X本田在欧洲市场率先发布了2021款CB500F、CBR500R和CB500X 。对于这三兄弟,国内车友并不陌生 。
它是本田比较早期引进的中量级街车款、跑车款和拉力款车型,并逐年和海外版保持同步更新,相信不久后我们也能在国内看到新款上市的消息 。由于CB500F、CBR500R和CB500X在2019款的时候,已经又过一次较大的迭代升级,因此2021款只是在车身配色和版花上做了区别 。三款车型共同一台排量471cc,直列双缸水冷发动机,最大功率35kw,上一次升级的时候,本田为它加入了滑动离合器,让操控变得更加友好 。官方宣称无论是刚从125cc进阶的新手,还是从更大排量回归的老手,CB500系列紧凑轻便、易驾易控的特性都能让人轻松上手 。国内的车厂对这台发动机也进行了深度开发,以隆鑫KE500、高金KG486为代表的动力平台,加速了中大排量的普及,接下来也快要同步滑动离合器了吧 。
本田在发布这三款新车的时候,还特别提到了它们的客户画像,根据现任车主的年龄层次显示,选择CB500F街车款和CBR500R跑车款的车主,大部分都在24岁以下,说明其中新手和喜好运动型的年轻人居多 。而选CB500X冒险车型的车主,90%都在24岁以上,追逐风和自由的远方是这个阶段大部分车友的梦想 。不管是街道、赛道还野道,不同场景都有它们的用武之地 。
这也是本田利用同一平台开发出它们的理念:“无论车主选择怎样的骑行方式,三款车型都能满足他们在周末想做的事” 。售价方面,街车款CB500F是三款中最低的,国内为6.68w 。其次是跑车款CBR500R,国内为6.98w,最贵的是拉力款CB500X,国内为7.22w 。
虽然售价已经和更大排量的650cc级别非常接近了,但是它们依旧是不少车友的理想车型,在排量动力、外观配置、品牌口碑综合对比后,似乎能竞争的对手也并不多 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
cbr500r适合摩旅吗cbr500r适合摩旅 。CBR500R的发动机类型采用直列双缸水冷16气门的发动机,实际排量是471CC,前制动器采用的是320mm单盘双活塞卡钳,配备ABS 。
后制动器240mm单盘,单活塞系统,配ABS,前悬架使用的是41mm传统前叉可以预载调节 。17升的油箱,可以续航400公里,来一趟摩旅那是轻轻松松 。cbr500r车型亮点介绍CBR500R全新的外观让人第一视觉就是酷炫,而高颜值是这款车很大的一个卖点,一袭骚红色的外观,犹如“红魔” 。配上一个新的单边双出排气管 。相较于老款,19款对进气道的改进可以使得全新的排气系统增加百分之4的性能 。
【cbr500r百公里加速几秒】这辆车前叉保持着原样但是新增了预载调整,新的后减震Prol
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