为什么速腾的加速成绩没有速派快 _三大件完全相同的速腾和速派，究竟有哪些不同？

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【为什么速腾的加速成绩没有速派快】因为一汽-大众速腾(参数|询价)搭载了1.2T发动机（200TSI）与1.4T发动机（280TSI）。上汽斯柯达速派(参数|询价)搭载了1.4T发动机（280TSI）与2.0T发动机（330TSI、380TSI）。也就是说高配速腾与低配速派有着同样的动力总成和动力参数，但是它们的调校风格不一样，导致速腾全系车型都比速派加速更慢。
同样的1.4T速派只比速腾重45kg为何速派小马拉大车反而速腾的动力大家都说推背感强充沛呢？发动机功率大小不能只看排量，相同的排量下对比的扭矩输出是不一样的。另外就是变速箱及底盘的调校，变速箱可以起到增速减扭和减速增扭的作用，对输出的速度和扭矩也有很大的影响。
速腾推背感强，说明发动机和底盘搭配比较好，也有人称之为叫黄金动力组合。
三大件完全相同的速腾和速派，究竟有哪些不同？三大件完全相同的速腾和速派，究竟有哪些不同？斯柯达是大众集团旗下的汽车品牌之一，同时也是大众旗下第三个在国内投产的汽车品牌，国内不少消费者在选购汽车的时候都会在这两个品牌之间进行犹豫，那么如果拥有15万元购车预算，在这两个品牌中15万选速腾还是速派？首先这两款车的定位并不相同，速腾的定位是紧凑型轿车，而斯柯达速派定位于中型轿车，虽然速腾的尺寸及轴距已经相当接近中级车水准了，但是两款车依旧存在较大的差距。斯柯达速派采用的是和大众迈腾相同的三大件，所以整体品质以及综合产品力要强于大众速腾，并且速派搭载1.4T、2.0T两款发动机，而速腾则搭载1.2T和1.4T发动机，在动力方面速派有着更强动力选择。
总体上看斯柯达速派的各方面表现都要强于大众速腾，但是由于预算仅有15万元，这个价位仅能买到最入门版本的速派，而对于更便宜的速腾而言，15万则能买到配置更加丰富的中配车型，所以权衡之下还是比较推荐选择大众速腾。速派和速腾同为大众家族旗下的车型，所以两车在三大件上有着惊人的相似程度。首先两车的1.4T发动机都使用了代号为EA211的1.4T高功率发动机，最大马力150匹，最大扭矩250N·M 。两车在对发动机的调教上也完全一致，最大扭矩在1400转即可来临，在80迈以后的中高速行驶中动力储备略差，不过这款1.4T发动机的动力响应比较快，涡轮迟滞现象也不明显，得益于扭矩输出区间早，在初段加速上比较顺畅，此外这款1.4T发动机的油耗水平也比较低。在变速箱上，两车也完全相同，都是代号为DQ200的七速干式双离合器变速箱。
这套变速箱换挡速度极快，逻辑性也很出色，在低速时的顿挫感会有，但是已经被深耕双离合器变速箱的大众调教的不是那么明显了。此外，最让消费者担心的是干式双离合器变速箱的耐用性问题，大众也对旗下的双离合器变速箱做出了10年16万公里的质保期政策，可以消除一些消费者对干式双离合维护成本的担忧。底盘悬架结构上，速派采用了最新一代的MQB-B平台制造，而速腾则基于老款PQ35A平台制造。
在整车的极限水平，轻量化设计以及电气化水平上，速派全面优于速腾。在悬架结构上，速派采用了四连杆独立悬架，而速腾则是多连杆独立悬架。相比多连杆，速派的四连杆不管在极限水平，舒适性还是强度上都要优于速腾的多连杆不过两车的悬架结构乃至控制臂的打孔位置等等都极为相似。
但速派在避震器弹簧套筒的用料会比速腾来得更好。实际驾驶中，速派的对来自路面的噪音以及发动机噪音都抑制得非常出色，由于速派的定位更高，所以速派选用的米其林3ST胎会比速腾的韩泰在胎噪上更有优势。此外，速腾对来自发动机噪音的抑制非常差，发动机噪音在速腾身上格外明显。
在滤震性上，两车的表现也比较类似，属于标准的欧洲车调教风格，比较有韧性，初段偏硬后段偏软，对大震动过滤得比较彻底，对小震动则不是那么理想。速派空间大性价比高，速腾配置高速派和速腾一个是中型车一个是紧凑型车，虽然速腾在紧凑型车中属于大号的，但是拿来和大哥速派相比还是小了一圈。从参数上看，速派对速腾为碾压之式，在实际乘坐体验上，速派的后排空间也要比速腾在纵向腿部空间上大上不少，不过两车都有相似的缺点，座椅的填充物都普遍偏硬，长时间乘坐对乘客的舒适性有一定影响。在配置上，两者都为1.4T的顶配车型，不过速腾的优势并不明显，多的为一些锦上添花的配置，例如氙气大灯、真皮方向盘、更全面的手机连接方式等等。