天眼查显示,恒大宝集团有限公司成立于2020年2月28日,注册资本30亿元人民币,恒大地产集团副总裁刘雪飞担任执行董事、总经理,恒大集团旗下金碧物业董事长兼总经理徐力担任监事 。恒大宝刘雪飞、徐力关系图采访中,恒大内部多位不同业务线的员工向汽车预言家透露,恒大宝是恒大内部近期推动的线上销售业务,灵感来源于“恒房通”不久前的网上售房尝到的“甜头”,因此恒大内部开始将地产、健康、粮油、汽车等各业务进行汇总,最终成立“恒大宝” 。有员工推断,之所以取名恒大宝,多多少少有点效仿淘宝的味道 。对于调动汽车等业务板块人员的问题,有员工回应确实属实,包括汽车业务线之前从地产等部门调派的人员也被调往这一机构 。
对此,部分员工认为确实有很多不妥的地方,这与恒大一直推动的全员营销有直接关系,只不过这次做的更极端了 。2恒大宝5%末位淘汰出现两个版本综合恒大宝备案信息以及内部员工透露出的信息发现,恒大宝主业聚焦线上贸易,产品包括房产、汽车以及奢侈品等 。恒大宝员工以销售工作为主,形成一个类似于“淘宝”的线上交易平台,将恒大全类产品进行整合通过线上售卖 。恒大宝工商注册信息出现“汽车销售”资料显示,疫情期间,恒大通过自有平台“恒房通”三天销售47540套房产完成580亿销售额,后续又推出低门槛认购、7.8折购房优惠等活动,截至2月底,恒大网上认购99141套,认购金额人民币1026.7亿元,目前恒房通平台的会员已突破1000万 。
汽车预言家通过梳理信息发现,销售人员成交房屋后将获得35000元+1%佣金的提成奖励 。根据恒大员工提供的信息,恒大宝将提供“11500+提成”的薪资待遇,但是,诸多员工在社交平台抱怨“这是一次变相裁员”,而这一说法的来源是IT岗位、工程岗位、管理岗位甚至恒大新能源汽车约180名员工均调至销售岗位 。与此同时,3月24日有媒体同步报道称恒大进行正在裁员 。对此,内部员工告诉汽车预言家:“确实存在每月5%末位淘汰制” 。
不过在查阅知乎等网站发现,有员工表示淘汰考核是按周 。对于全员营销带来的裁员问题,采访中部分员工认为,由于调派到恒大宝的员工很多是来自IT、工程与汽车领域,对地产等业务并不熟悉,而且对于员工自身的业务也没有一个正确的判断,因此他们认为这种粗放式销售模式并不可取 。但也有员工认为,这就是恒大的文化,近期也在围绕恒大宝展开招聘 。
不过,对于恒大宝注册信息显示的汽车销售业务,采访中员工表示,现在还主要集中在地产,汽车业务最早也要到2021年才有眉目 。3恒大汽车现在的发展情况是什么?根据许家印此前推出的规划,恒大汽车品牌“恒驰”第一款车型计划2020年上半年亮相,2021年量产交付 。不过恒大汽车内部人士透露,恒大汽车产品乐观估计也要到2021年 。
这位员工透露,尽管2019年进行了很多布局,但恒大产品还处于研发中 。据他了解,目前在欧洲这些工作正在开展 。对于恒大汽车业务内部发展情况,他没有具体介绍,但交流中他表示,这家企业的运营模式和汽车企业有很大不同,这让很多汽车专业员工适应难度较大 。据了解,目前,恒大汽车布局仍按照此前的三条业务开展,分别是整车制造业务、动力电池业务和动力科技业务 。
但由于短期没有盈利预期,因此此次恒大宝成立,也调走了一批原本从其他业务转岗支援汽车的员工,这让汽车业务内部有些不太适应这种临时调整 。对于恒大汽车的产品布局,另一位员工表示,尽管2019年恒大亮相了与科尼赛克成立合资公司后的首款新能源车型Gemera,但80%还是原有老的技术,因此,2020年很难按照规划拿出产品,乐观估计也要到2021年之后 。Gemera资料显示,恒大汽车三个业务板块有不同的工作内容和规划,恒大制造业务包括投资NEVS以及柯尼塞格,同时承担对外投资收购工作;动力电池业务包括三元软电池包公司卡耐新能源电池公司;动力科技业务包括收购的泰特机电有限公司以及NEVS收购的英国电机公司 。
对于汽车业务造成恒大健康盈利预警的问题,采访中多位员工表示,地产主业是恒大发展的核心业务,汽车还处于规划中 。尽管外界看到恒大对汽车的”兴趣很浓“,但毕竟短期看不到盈利的希望,因此汽车仍存有很多不确定因素 。早在2019年,汽车预言家梳理恒大跨界业务发展发现,恒大的跨界投资逻辑有几个现象:
1.围绕地产开展跨界投资,不久前恒大总裁就曾透露”买房送车“的想法,形成”百万元地产“与”十万元汽车“两大投资引擎;
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