降挡补油的动作顺序是什么( 二 ) _降档补油是先降档还是先补油？

所以说，进行降档补油后，慢抬离合只会使离合在无效状态和半联动状态之间停留更长的时间，动力也就消耗得更多，那么之前的降档补油操作也就白费了。
什么是降档补油？怎样操作？降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门。
换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。不过，松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感，这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显。
选择轻微踩下油门来补油，让发动机转速上升来尽量和车速匹配，这样就可以在一定程度上减轻顿挫感。要注意的是，降档时补油的话不能补太多，也就是油门不能深踩，补太多油会让车子前进太多，会给人向前窜的感觉。相应的，补油太少的话效果不明显，车子依然会有顿挫感。
开手动挡降档补油的方法有多种，除了常规的补油法之外，还有提前加油法、两脚离合加油法。一共有4个动作，就是：踩离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。期间需要经历两次踩离合和松离合以及踩两次油门，这就是降档补油中的两脚离合加油法。
扩展资料：
降档补油这个技术并不难操作，难的是在弯道中油门开合度的问题。因为在弯道中，假如油门过大，可能会导致后轮空转，失去抓地力，发生危险。因此在骑行过程中，无论何时，车手的上半身必须要保持足够的放松。
降档的时候稍微给点油，不要给多，给的过多车会感觉向前窜，给的太少车会顿挫，这个点自己把握，给油的目的是让转速和当前车速匹配。生档的时候转速会自然而然的下降，所以生档的时候应该收油。
降档补油的动作如果做得好的话降档没有感觉，很流畅而且很节约时间，就是比如超车或者走山路需要大扭力的时候，降低一个档位获得充足的牵引力，这时候降档补油做的好的话会很舒服。还有就是比赛的时候降档的同时给油，可以缩短换挡时间，提高车速。
参考资料来源：凤凰网-降档补油的小窍门是什么？跟趾技术已淘汰，联合制动是什
参考资料来源：人民网-车主必学！手动挡这样降挡补油无顿挫
降档补油怎么操作？1/4 分步阅读
降档补油可以让车子在高档换低档时没有那么顿挫，而且还可以在超车过程中提供更好的动力。
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首先必须对车子有一定的了解，对路况也能够成熟的对待，不义气用事。
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降档补油原理很简单，就是在速度不变时，让档位和转速匹配一致，不要产生转速落差，以达到汽车的平顺行驶。
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降档补油有几种方法
1.踩离合，将变速杆推到挡位，踩油门提高转速，松离合
2.踩离合换挡的同时加油，入档后松离合
3.踩离合，挂空挡加油，踩离合，松油门，挂入低档，松离合，加油。一气呵成