压力机上模锻具有振动小噪音低的特点( 三 )


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没办法,咱们想要制造就只能自己研发,经过多年的努力摸索,目前我国发动机叶片的精度已经可以做到0.005毫米了,虽然还是和最高端的有一些差距,但是这个精度已经足够用于制造歼20了 。
曾经我国的飞机发动机叶片都是焊接的,精度就别提了,可靠性都要差很多,现在经过摸索专研,已经可以在航天领域上同俄美竞争了,未来随着数控技术的发展,会取得更好的成就 。
另外,歼20飞机表面一颗铆钉都没有,因为歼20是整体钛铝合金冲压的,不仅精度更高,压力的作用下密度也更大,可以承受更强的速度以及更复杂的操作 。
这项技术叫做模锻液压技术,我国目前拥有世界最大的模锻液压机,为8万吨,俄罗斯是7.5万吨,美国是4.5万吨 。正是因为有了这项技术的成功,我国才能在歼20以及航母等领域上取得突破 。
越高级的飞机,材料越需要坚固,模锻液压机就是增加材料的密度,这种加工过的材料被广泛应用在歼20的喷管和叶片上,带来的效果当然也非常强,歼20的推力非常大 。
?03.我国越来越重视数控机床人才的培养随着我国国际地位的提高以及社会的发展,我国对于高精度数控技术的需求也越来越大,我上大学的时候是十几年前了,那个时候对于人才的需求才刚开始,但是最近几年,尤其是航天和航空领域的发展,让我们对于高精度数控技术需求越来越强 。
但是不可否认,机器有没有是一方面,有了机器没有使用的人才,更是一方面 。老师说,真正能够使用最先进机床的人,也不多,一个八级的钳工就很难得了,而使用高级数控的机器,起码需要几个八级钳工配合,还要有一个工程师 。
另外,我国的机床系统也不行,因为行业不是很大,没有专门为了机床研发系统的企业,对比日本和德国的系统要差很多,加上高分子材料学也是最近才兴起的,材料上的差距一时间也很难追上 。就拿刀具来说,超过6000转就不行了,这也是差距之一 。
但是不可否认,我国最近这些年追赶得很凶,在数控机床上也非常努力,尤其是潘旭华研发的高精度机床,在国际比赛中击败了德国英国和日本的机床,另整个行业都刮目相看 。
目前我国数控机床在世界的排名是前十,虽然不是一流但是也不错,随着行业的蓬勃发展,以后投入研发的人力物力增加,产品的质量也会跟着增加的,总之未来我国一定会有自主高端的高精度机床,用来打破国际的封锁!
最大的液压机能压多少吨?目前我国最大的液压机可以压8万吨 。
2012年12月11日,由我国自主设计研制的世界最大模锻液压机,在四川德阳中国第二重型机械集团进入调试阶段,于2013年4月10日投入试生产 。这台8万吨级模锻液压机,地上高27米、地下15米,总高42米,设备总重2.2万吨 。
巨型模锻液压机,是象征重工业实力的国宝级战略装备,世界上能研制的国家屈指可数 。目前世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家,只有中国、美国、俄国和法国 。
扩展资料:
液压机的应用:
1、液压机在汽车、航空、航天和管道等行业有着广泛的应用,主要适用于:沿构件轴线变化的圆形、矩形或异型截面空心结构件,如汽车的排气系统异型管件;
2、非圆截面空心框架,如发动机托架、仪表盘支架、车身框架(约占汽车质量的11%~15%);
3、空心轴类件和复杂管件等 。例如液压成形工艺应用于汽车工业中所制造出的一些典型零件 。
参考资料来源:百度百科——液压机
模锻为什么要多个模膛在外力的作用下使金属坯料在模具内产生塑性变形并充满模膛(模具型腔)以获得所需形状和尺寸的锻件的锻造方法 。大多数金属是在热态下模锻的,所以模锻也称为热模锻 。与自由锻相比,模锻能够锻出形状更为复杂、尺寸比较准确的锻件,生产效率比较高,可以大量生产形状和尺寸都基本相同的锻件,便于随后的切削加工过程采用自动机床和自动生产线 。模锻后的锻件内部形成带有方向性的纤维组织,即流线 。选定合理的模锻工艺和模具,使流线的分布与零件的外形一致,可以显著提高锻件的机械性能 。但模锻需要专用的模具,模具必须用优质合金工具钢制造,模膛形状复杂,要求精度高,加工量大,生产周期长,价格昂贵 。因此,模锻一般适用于大批量生产,或用于批量虽不大,但对锻件的形状和性能有较高要求的场合 。
模锻件的精度高,加工余量小加工余量的决定需要考虑模具的制造精度及其使用中的磨损、金属的冷缩和表面氧化、金属流动和充填状态、锻造需要的斜度、圆角和锻造偏差以及切削加工所需的余量等 。在实际生产中,锻件加工余量都按标准选用 。使用特殊的精密锻造工艺,严格控制锻件的局部公差,不留切削加工余量,不再切削,是现代模锻技术的发展方向之一 。