节油驾驶是什么意思( 三 ) _车上的econ是什么意思省油的驾驶模式

尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。
汽车在运行中，档位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大，所以在一般道路上行驶时，应尽可能使用高速挡行驶，避免低速档高速行驶或长时间低档行驶。
四.确保安全合理滑行“滑行”是指车辆靠惯性力行驶一段距离，在滑行中发动机怠速运行，因此耗油很少。根据经验，轿车的滑行初速度约为每小时90公里左右，滑行末速度约为每小时60公里左右。另外，加速时应缓踏加速踏板，节气门开度不超过三分之二。
在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。同是中速行驶，滑行与不滑行油耗可相差30%左右。汽车达到中速高档行驶后，脱挡滑行，当降到一定车速后再换上高档加速，如此反复的滑行方式。
此外要多留意路面环境，留足空间，以便需要减速时可作滑行处理即“借滑代刹” 。
浅谈节油驾驶操作浅谈节油驾驶操作驾驶节油,人是关键。车辆油耗的高低,操作技能占有重要的比重。
所以为了更好的实现节油降耗,就需要司机师傅们勤学勤练节油驾驶的操作技能,熟练地应用到日常工作中。影响油耗的因素从我们驾驶员的角度看可以分为两个方面，一方面是可控的，另一方面不可控的。不可控的方面是汽车的整车结构、技术状况、使用情况及发动机结构和种类等不可变的因素，可控的方面则包括车辆的日常维护及保养和车辆的驾驶操作。节油的前提是车辆的日常维护及保养。再好的驾驶员，再好的驾驶技术，如果驾驶一辆又破又旧、到处是病的车辆，安全行驶都无法保证，节油操作从何谈起?所以说做好车辆日常的.维护和保养工作，保持车辆在良好的工况下工作是驾驶员节油操作的第一步。
发动机是汽车的心脏，它的工作效率直接影响到燃油的消耗。平时保持发动机的清洁，按时更换机油、滤芯;注意燃油滤芯也要定时更换，保持油路的通畅;空气滤芯一定要经常检查，如有脏污应及时更换，这些都是节油最简单也是最有效的办法。机油的选择并不是越高级越好，只要级别够用就可以，要根据气候的变化选择合适黏度的机油，黏度低的机油会降低发动机内部的摩擦消耗，可以降低油耗，所以在冬季可以适当选择黏度低一些的机油，而夏季可以选择黏度高一些的机油。
同样的道理，在变速箱油和差速器油的选择上也是如此。另外，在加注润滑油的时候要注意添加不能过量。过量的润滑油会增加负荷和功率的损失，产生不必要的燃油消耗。
机油滤芯是机油清洁的保障，每次换机油时都应更换。空气滤芯要经常用压缩空气冲洗，清洁畅通的进气系统可以保证燃油的充分燃烧，降低油耗。排气系统受阻也会增加动力的消耗，必须要保持畅通。
空气滤芯、进排气管有堵塞，会增加油耗4-5%!现代的大巴基本上使用的都是欧3排放的双轨电喷技术，点火时间不需要进行人为的季节性调节，要注意的是在进行发动机外部的清洁时，千万不能使用高压水枪冲洗，以免电路短路，造成不必要的损失。如果使用的还是老式的机械泵，在不同的季节可以适当调整供油提前角冬季提前，夏季滞后进行节油。在发动机空转时车辆也是要消耗燃油的，把怠速运转调到最低限度也能达到节油的目的。发动机正常水温应保持在80-90度之间，过高或过低都会增加燃油的消耗。
发动机温度过低时，燃油雾化困难，燃烧不充分，油耗增多汽车行驶时冷却水温度为40-50度时，发动机磨损增加60-80%，功率降低25%，油耗增多8-10% 。启动后应给发动机加温。预热时间过短，发动机及各传动系各部件尚未准备好，容易造成机件磨损。预热时间过长，造成了不必要的浪费，只要机油温度上升至50℃左右即可。
汽车驾驶节油技巧有哪些？具体应该怎么做？
一.准确预测驾驶条件驾驶员在出行规划前应科学路线，避免时段和道路上的交通拥堵，该时段节油的主要原因或该路段的刹车会多次出现并启动，随着价格上涨，油耗增加，应该严格控制其行驶速度，低速行驶时间和停车次数要尽量减少，避免紧急制动。当驾驶员使用紧急制动时，不仅会增加地面与轮胎之间的摩擦角，而且容易引起各种交通事故。
此外，驾驶员还需要严格控制自己的怠速停车时间，当这种时间过长时会造成发动机损失，不仅加重了发动机的负担，还会因二氧化碳排放量的增加而给环境带来污染。