分体碟的中间连结部分 , 大部分是铝的成分 , 散热快 , 更有利于刹车的养护 。缺点:这种结构的也有一点点缺陷 , 就是连结碟片与中心结构的螺丝 , 如果长时间刹车或者大力刹车的话 , 可能会使其变松或者变形 , 需要常检查 , 如果有松动的迹象 , 需要进行更换维护 。
什么是浮动刹车盘?释义:当碟盘刹车时 , 碟盘会有热胀的情况出现 , 浮动碟会有轻微摆动 , 作出适当的角度跟刹车皮有一个最合适的摩擦面 。浮动盘的结构:摩擦部分和固定的承载部分分离 , 使用金属扣连接内圈和外圈的结构 。
内圈负责连接轮毂 , 外圈镶嵌在内圈上负责刹车的摩擦工作 。浮动盘的优点:
1.浮动刹车盘主要是为了解决 , 热变形 , 刹车震动和对中 , 刹车产生的热量会导致刹车效果变差 。
2.同时浮动盘的结构有利于刹车热量的排除和重量的减轻 。扩展资料浮动刹车盘选购注意事项:
1.首先要检查所换刹车盘是否是纯正配件 , 产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车盘上的标识是否一致 , 产品型号是否和合格证内容相符 。
2.使用质量可靠的刹车盘 , 能最大限度的保证安全性 。
如使用假冒或劣质刹车盘 , 短时间内可以产生制动效能 , 但长期使用会影响行车安全性 。
汽车的碟刹和盘刹是一个意思吧是一个意思:
1.碟式刹车的优点 由于刹车系统没有密封 , 因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上 , 碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出 , 以维持一定的清洁 。此外由于碟式刹车零件独立在外 , 要比鼓式刹车更易于维修 。
2.碟式刹车的缺点 碟式刹车除了成本较高 , 基本上皆优于鼓式刹车 , 不过光就这一点 , 便成了它致命伤 , 人都爱钱嘛 , 除非你非常富有 , 否则买东西基本上都是先以钱先做考量 , 您说是或不是?盘式制动器又称为碟式制动器 , 顾名思义是取其形状而得名 。它由液压控制 , 主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等 。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上 , 随车轮转动 。分泵固定在制动器的底板上固定不动 。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧 。
分泵的活塞受油管输送来的液压作用 , 推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动 , 动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子 , 迫使它停下来一样 。这种制动器散热快 , 重量轻 , 构造简单 , 调整方便 。特别是高负载时耐高温性能好 , 制动效果稳定 , 而且不怕泥水侵袭 , 在冬季和恶劣路况下行车 , 盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下 。
有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔 , 加速通风散热提高制动效率 。反观鼓式制动器 , 由于散热性能差 , 在制动过程中会聚集大量的热量 。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形 , 容易产生制动衰退和振抖现象 , 引起制动效率下降 。
当然 , 盘式制动器也有自己的缺陷 。例如对制动器和制动管路的制造要求较高 , 摩擦片的耗损量较大 , 成本贵 , 而且由于摩擦片的面积小 , 相对摩擦的工作面也较小 , 需要的制动液压高 , 必须要有助力装置的车辆才能使用 , 所以只能适用于轻型车上 。而鼓式制动器成本相对低廉 , 比较经济 。
所以 , 汽车设计者从经济与实用的角度出发 , 一般轿车采用了混合的形式 , 前轮盘式制动 , 后轮鼓式制动 。四轮轿车在制动过程中 , 由于惯性的作用 , 前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80% , 因此前轮制动力要比后轮大 。轿车生产厂家为了节省成本 , 就采用前轮盘式制动 , 后轮鼓式制动的方式 。四轮盘式制动的中高级轿车 , 采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热 , 至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因 。
毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多 , 价格也就相对贵了 。随着材料科学的发展及成本的降低 , 在轿车领域中 , 盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向 。
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