03的三缸机在同级别车型中什么水平?具体表现如何还是要用数据来说话,在03同级别车型中有不少三缸、四缸车型,可以综合列举出它们的对比数据 。结果一目了然,不管是四缸还是三缸,德系、日系还是美系,都是领克的动力数据完胜 。它是如何做到的呢?下面就来详细聊聊这台源自北欧Drive-E系列的1.5T发动机 。
03的发动机都有哪些黑科技?这款三缸机型从血缘上来讲,是由吉利集团和沃尔沃联合开发的,技术基础为沃尔沃的Drive-E系列发动机,采用模块化理念开发生产 。Drive-E在沃尔沃看来也是一套比较新的系列机型,从2006年开始开发,三缸机型则是与2014年开始测试研发 。这三款发动机仅是变速箱匹配和调校不同,硬件是一样的,仅因为在不同的工厂出产采用两套命名法则命名 。
按沃尔沃的命名法则,GB15T2中的B代表汽油,15代表排量,T代表涡轮增压,2是指型号等级 。换作领克的命名法则,JLH-3G15TD中的JLH是识别码,3代表三缸,G代表汽油,15代表排量,TD是涡轮增压 。下面主要解析一下高功率版的JLH-3G15TD 。领克的这台三缸机采用沃尔沃的模块化理念开发,这意味着沿用了很多沃尔沃Drive-E的开发经验和设计 。
由于同属Drive-E模块,所以很多功能模块部件与沃尔沃的T
3.T
4.T5等发动机的一样 。发动机的小型化和集成化都是在尽最大可能节省空间,减去重量,毕竟越轻的车燃油经济性越好 。保留的那一小部分歧管头段都是树脂件,主要目的也是要减重,另外塑料可以有更光滑的表面,对于降低进气阻力很有帮助 。
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