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轮胎扁平比指轮胎断面高度与其断面的最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比 。
一般来说，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性会更强 。
扁平比是什么意思扁平率: 轮胎 的长宽比 。扁平率是轮胎的数据信息，例如扁平率是55，这意味着侧壁的高度是轮胎截面宽度的55% 。
轮胎尺寸规格都写在侧面，尺寸规格上会有扁平比 。例如，205/55r16表示轮胎的宽度为205毫米，平坦度为55，R表示子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮辋上 。不同的车有不同的轮胎尺寸和规格 。扁平比大的轮胎从侧面看起来比较厚，而扁平比小的轮胎从侧面看起来比较薄 。扁平率较大的轮胎舒适性较好，但操控性通常较差较小的爆胎操控更好，抓地力也很好，但是舒适性差，轮胎噪音很大 。
爆胎快速转弯时，胎侧变形较大，会导致汽车滚得更宽 。爆胎快速转弯时，胎壁变形较小，这样汽车的侧倾范围就会减小 。通常家用轿车用的都是爆胎，舒适性和耐久性更好 。
通常，跑车或跑车使用扁平的小轮胎，具有更好的操控性和抓地力 。建议骑手们不要随意改变汽车的轮胎尺寸大小，这会影响汽车的性能 。
轮胎的扁平比是什么？扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎断面高度与其断面的最大宽度的百分比 。扁平比指轮胎纵断面高度其外横断面胎冠的最大宽度的百分比 。
简单地说就是轮胎的高宽比 。如规格为205/60R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，内径为15英寸 。扁平比为60%，即轮胎纵断面高度为205*60%=123毫米 。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强 。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉 。
汽车轮胎扁平比是什么意思轮胎的高度 。扁平比是汽车轮胎规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比与其说横断面的较大总宽的百分数，通俗一点来讲便是轮胎的高度，大小也是有不同的区别的，区别如下
1.扁平比大，舒适性好，对地面的觉得较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱 。
2.扁平比小，胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高 。
轮胎扁平比什么意思扁平比是 轮胎 的一个数据，是指轮胎横截面的高度与其横截面最大宽度的比值，简单来说就是轮胎的长宽比 。轮胎的扁平率是在标准气压下，例如165/70R13，轮胎的截面高度与宽度的比率，扁平率为70，这意味着比率为0.70 。
汽车在工厂配置的
轮胎扁平比什么意思
扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面的高度与其横截面最大宽度的比值，简单来说就是轮胎的长宽比 。轮胎的扁平率是在标准气压下，例如165/70R13，轮胎的截面高度与宽度的比率，扁平率为70，这意味着比率为0.70 。汽车在工厂配置的轮胎，都是厂家经过不断测试确定的最佳规格 。如果需要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不可随意，因为涉及的问题很多，稍有遗漏就会对安全驾驶造成危害 。此外，低扁平率的轮胎看起来会更“精致”，在使用中应该更加注意和爱护 。
爆胎率低的轮胎容易让驾驶者感受路况 。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上感觉较弱，转弯时横向阻力较弱 。相反，扁率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，地面接触面积大，轮胎能承受的压力大，对路面响应非常敏感，转弯时侧向阻力大，机动性强 。
该车配备大宽度、大内径、低扁平比轮胎后，操控性强，视觉效果强 。一般来说，小宽度、小内径、高平坦度的轮胎，目前在国产车上仍被广泛使用 。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上感觉较弱，转弯时横向阻力较弱 。