制动能量回收是什么意思 _新能源汽车的能量回收是什么意思

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制动能量回收是一种应用在汽车或者轨道交通上的，在车辆制动时回收车辆的动能，并将其转化为电能，存储在电容器内，在使用时可迅速将能量释放。制动能量回收包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可为车内耗电设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放。
制动能量回收的原理制动能量回收是现代电动汽车与混合动力车重要技术之一，也是它们的重要特点。在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。
而在电动汽车与混合动力车上，这种被浪费掉的运动能量已可通过制动能量回收技术转变为电能并储存于蓄电池中，并进一步转化为驱动能量。例如，当车辆起步或加速时，需要增大驱动力时，电机驱动力成为发动机的辅助动力，使电能获得有效应用。一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。比如在丰田普锐斯混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。
但在本田Insight混合动力车上，由于发动机与驱动电机连接，所以不能够消除发动机制动。因此，在制动时发动机全部气门关闭，以消除泵气损失，而只存在发动机本身的纯粹的机械摩擦损失。在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3 。
通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦含泵气损失能够减少约70% 。回收能量增加到车辆运动能量的2/3 。
新能源汽车的能量回收是什么意思【制动能量回收是什么意思】【太平洋汽车网】电动车的能量回收就是整车在减速时通过电机进行制动发电具体发电机怎么生电可以翻翻初中的物理课本，把电量回收进电池包。传统的燃油车因为没有电机回收装置，滑行或刹车的时候整车所受的阻力只有整车的阻力风阻啊，地面摩擦阻力等等、刹车摩擦阻力，减速产生的能量都被消耗了。
电动车的能量回收就是整车在减速时通过电机进行制动发电具体发电机怎么生电可以翻翻初中的物理课本，把电量回收进电池包。传统的燃油车因为没有电机回收装置，滑行或刹车的时候整车所受的阻力只有整车的阻力风阻啊，地面摩擦阻力等等、刹车摩擦阻力，减速产生的能量都被消耗了。
三.新能源车能量回收有哪几种？有什么不同？有哪些类型？电动车的能量回收模式主要有两种:制动回收和滑行回收，两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收，靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。电机的制动能量回收目前也是有两种方式实现的，一个是并联式再生制动系统RBS，一个叫串联式再生制动系统CRBS 。
那两者有啥区别？RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联的，在踩刹车减速过程中，制动轮缸就会有液压产生制动，电机也会产生制动。所以还是有一部分能量通过制动摩擦损失掉了，能量回收率较低。CRBS的制动踏板和液压机构并联的，在踩刹车减速过程中，先电机进行制动，电机作为主要扭矩提供源，液压制动作为制动力矩不足的补偿。
所以CRBS是比RBS回收更多，但是如果刹车踩到一定深度，两者是差不多的。目前小鹏P7采用的是博世的Iboost系统，搭载的就是高效率的CRBS制动能量回收系统。这也是P7能达到706公里超长续航的原因之一。
备注:iBooster是2013年博世推出的一款不依赖真空泵的机电伺服制动系统，可实现高达0.3g减速度的能量回收，可使电动车辆的续航里程增加高达20% 。
三.电动车能量回收在实际开车过程中怎么选择？关于选车:为了能耗最低，当然是选择带有CRBS功能的车辆。当然如果能用滑行能量回收就多用滑行能量回收，原因是滑行能量回收是100%没有其他外力介入的回收，而制动能量回收在CRBS工作时会有一定的低压耗电，同时一些工况下会有液压制动介入造成能量损失。
电动车制动能量回收的工作原理当驾驶员松开加速踏板时，整车控制器根据制动踏板的开度、车辆行驶状态信息，以及动力电池的状态信息，来判断某一时刻是否进行制动能量回收。比如说，当动力电池的温度过低时，不能进行能量回收；根据动力电池的剩余电量，决定制动能量回收的大小，不同车型可能有不同的控制策略。