大众pq46平台有哪些车 _从PQ46到MQB的进化新一代大众CC底盘解析

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大众pq46平台的车有：迈腾(参数|询价)、昊锐、CC、帕萨特(参数|询价)、新夏朗(参数|询价)等。大众pq46平台是生产中高级车的平台，采用全球同步先进的底盘技术，四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，极具运动感，路感清晰、厚重，操控性优异。大众pq46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速、更软的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统，电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美，此外紧凑的四连杆后悬架结构是大众pq46平台底盘系统的突出技术优势。
目前大众PQ46平台有哪些车型目前大众PQ46平台有迈腾、昊锐、CC等车型。
大众PQ46平台（P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、4表示B级车、6表示第六代。）是大众最新一代的平台，其所谓的“换代性能提高”主要体现在妥协点的提升，即在兼顾运动感的同时也提升了舒适性；既保持了原有的高速性能，又将悬架做得更软了一些。
PQ46平台是生产中高级车的平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。前优化麦弗逊、后多连杆独立悬挂。四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,极具运动感,路感清晰、厚重，操控性无与伦比，紧凑的四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势。
PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外，PQ46平台令主动安全性表现更加优异。
在安全性方便，PQ46全新技术平台上首次采用车身钢板的热成形技术，在重量不变的基础上，钢板强度提高30%，这种钢板都安装在车身侧围、A柱和B柱，还有各种连接件，大大提高乘员厢周边的防撞安全性。
从PQ46到MQB的进化新一代大众CC底盘解析后悬挂部分：
后悬挂采用的是三横一纵布置的E型多连杆结构，虽然换了新的平台，但是MQB平台的大众CC （查成交价 | 车型详解）后悬挂与PQ46的大众CC布局还是相似的，但是整体看起来更加紧凑了。
底盘其它部位解析：
底盘体验：
底盘的静态表现让人惊喜，那么它驾驶起来的感觉究竟如何呢？首先说舒适性，在舒适模式下，CC的舒适度表现无可挑剔，与迈腾不相上下。通过改变减振器的阻尼，大众CC的底盘特性也会随之变化。在高速道路驾驶，将模式调至在普通模式下，你可以得到一台开起来平稳得不像话的轿车，而将模式调至运动是，你又可以得到一台让你随心所欲驾控的“跑车” 。得益于优秀的底盘机械调教和成熟的底盘控制系统设置，才让大众CC底盘不同模式设置下有如此明显的感受上的差异，而且每个模式都能让人得到相应的心理预期，这是最让我惊喜的。
总结：
随着PQ46平台变化到MQB，大众CC底盘的变化也是非常明显的，无论用料还是做工细节方面，它的进步都是显而易见。在底盘方面，大众CC确实没有辜负我们对她的期待，同时也告诉我们一个道理：长得好看的，不一定是都是花瓶。（图/文/摄：迟东宁）
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后悬挂部分：
后悬挂采用的是三横一纵布置的E型多连杆结构，虽然换了新的平台，但是MQB平台的大众CC 后悬挂与PQ46的大众CC布局还是相似的，但是整体看起来更加紧凑了。
底盘其它部位解析：
底盘体验：
底盘的静态表现让人惊喜，那么它驾驶起来的感觉究竟如何呢？首先说舒适性，在舒适模式下，CC的舒适度表现无可挑剔，与迈腾不相上下。通过改变减振器的阻尼，大众CC的底盘特性也会随之变化。在高速道路驾驶，将模式调至在普通模式下，你可以得到一台开起来平稳得不像话的轿车，而将模式调至运动是，你又可以得到一台让你随心所欲驾控的“跑车” 。得益于优秀的底盘机械调教和成熟的底盘控制系统设置，才让大众CC底盘不同模式设置下有如此明显的感受上的差异，而且每个模式都能让人得到相应的心理预期，这是最让我惊喜的。
总结：
随着PQ46平台变化到MQB，大众CC底盘的变化也是非常明显的，无论用料还是做工细节方面，它的进步都是显而易见。在底盘方面，大众CC确实没有辜负我们对她的期待，同时也告诉我们一个道理：长得好看的，不一定是都是花瓶。（图/文/摄：迟东宁）