LS变频器的常见故障及解决方案

LS变频器的常见故障及解决方案4.1.
1.故障名称:过流报警 。4.1.
2.故障原因:加减速时间等参数设置的原因;大功率模块的损坏可能引起OC报警,小功率经济型的变频器使用的是TYCO公司PIM的模块 。
通用型的中等功率的变频器则使用了富士公司生产的PIM模块和三菱公司的IGBT模块,大功率变频器则使用了西门子公司的IGBT模块 。大功率模块的损坏主要可能有以下几种原因造成:
1.输出负载发生短路缺相;
2.负载过大,大电流持续出现;
3.负载波动很大,导致浪涌电流过大,都可能引起OC报警,损坏功率模块. 4.2.
1.故障原因:此故障可能是LG-IG5系列变频器特有的一个故障 。主要引起原因有以下几种可能性:
1.散热风扇的损坏 。由于使用环境等原因而导致风扇轴承摩擦力过大,引起风扇负载偏大而显示HW故障;
2.功率模块内置的温度检测电路损坏也会引起HW故障;
3.此外主板故障也轻易引起HW故障 。4.5.
1.故障原因:LG-IS5以及IH系列变频器都是带有快速熔断器检测的,由于快速熔断器的分断能力能够达到5个ms左右,所以当有大电流经过变频器内部时 。
快速熔断器就能动作,从而保护大功率模块 。但由于快速熔断器的损坏,也就引起了FU故障的出现 。更换快速熔断器 。
扩展资料:LS变频器的功能:
1.V/F控制及改进自动转矩补偿:不需要过多的设置和试车的情况下自动获得符合应用下的V/F曲线 。
2.无矢量传感器控制:通过无传感器矢量控制可以获得更好的动态特性和低频下的转矩特性 。
3. 参数自整定:优化无传感器矢量控制和V/F转矩自动提升的控制特性 。
4. 内置RS485 通讯:内置的RS-485接口,支持LS专有的LG-BUS协议及MODBUS 。
5.up/down功能:可以定义三种UP/DOWN控制模式, 当前频率可以保存为UP/DOWN初始值 。
6.PID控制:有2种工作模式,普通PID控制和过程PID控制, 便于用户针对不同的工作场合选择合适的PID控制方式 . 同时具有睡眠和唤醒功能以实现节能 。
7.外部机械抱闸控制:外部抱闸的开合控制,用于提升设备启动和停止 。
8.动能缓冲:实现电源突降或瞬时掉电的情况下变频器能持续工作 。
LS变频器iGB丅短路什么意?IGBT短路,就是IGBT坏了,需要更换 。IGBT就是变频器的逆变模块,是变频器中的重要组件 。
一.IGBTIGBTInsulatedGateBipolarTransistor,绝缘栅双极型晶体管,是由BJT双极型三极管和MOS绝缘栅型场效应管组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件,兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点 。GTR饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小 。IGBT综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低 。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域 。IGBT模块是由IGBT绝缘栅双极型晶体管芯片与FWD续流二极管芯片通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品;封装后的IGBT模块直接应用于变频器、UPS不间断电源等设备上 。
变频器
二.IGBT好坏判断将万用表拨在R×10KΩ挡,用黑表笔接IGBT 的集电极C,红表笔接IGBT 的发射极E,此时万用表的指针在零位 。用手指同时触及一下栅极G和集电极C,这时IGBT 被触发导通,万用表的指针摆向阻值较小的方向,并能站住指示在某一位置 。然后再用手指同时触及一下栅极G和发射极E,这时IGBT 被阻断,万用表的指针回零 。
此时即可判断IGBT 是好的 。
LS变频器DEC是什么意思?DEC是减速时间,ACC是减速时间 。变频器
【LS变频器的常见故障及解决方案】一.关于加减速时间加速时间是变频器从0Hz加速到额定频率通常为50Hz所需的时间 。
减速时间是变频器从额定频率减速到0Hz所需的时间 。
二.加减速时间设置原则设定加、减速时间必须与负载的加、减速相匹配 。电机功率越大,需要的加、减速时间也越长 。一般11kW以下的电机,加、减速时间可设置在10s以内 。对于大容量的电机,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸 。
对于多电机同步运行的情况,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸,设置加速时间太长,会使开车 时同步性能变坏;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸,设置减速时间太长,由于各电机功率不同,负载差异较大,可能会使各电机不能同时停转,造成下次开车困难 。因此,多电机同步运行时,需要精确设置加、减速时间,这也是设备调试的主要项目之一 。