飞机航线为什么不是直线

飞机航线之所以要中途转弯 , 是因为飞机的飞行要根据地形的不同 , 导航台的不同 , 机场跑道方向的不同而不同 , 特别是近地面 , 更要顺着地势走 , 不然就可能撞山或者撞其他飞机 。起飞以后有一个规定的爬升路线 , 要和落地的时候一样 , 要顺着地势爬升 。
飞机飞行的路线称为空中交通线 , 简称航线 。航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点 , 并根据空中交通管制的需要 , 规定了航线的宽度和飞行高度 , 以维护空中交通秩序 , 保证飞行安全 。
飞机为什么不飞直线飞机不飞直线有以下原因 , 第一 , 地球是一个有弧度的球体 , 飞机飞直线的话容易绕路 , 第二 , 导航技术限制 , 两个导航台之间不处于一条直线 , 第三 , 航空管制限制 , 各地机场所处位置不同 , 第四 , 地形、气候因素 。
飞机为什么不飞直线
地球是一个圆弧 , 而非平面 , 在地球上两点之间的最短距离是一段圆弧 , 并非直线 , 飞机飞圆弧的飞行距离比较短 。
长途飞行的飞机可能会遭遇很多不确定因素 , 航空公司尽量选择靠近机场比较多的航线 , 保障可以更加安全的降落 。
地球上不同的地理环境都会产生不同的气候状况 , 例如热带、亚热带海域多台风、飓风 , 不适合飞行 , 所以飞机在飞行时会尽量避开危险地带 , 选择弯路飞行 。
飞机航线为什么不走直线地球表面上大圆弧线(圆面过球心的哪个)最短. , 一般航线总是按这个规律来定的. , 你在地图上看不出来,放地球仪上一看就明了了 , 另外,来回的航线不一定一样,这是空中有风,为了避开顶风,会偏离这个大圆弧线, 顺风则要充分利用 。真实的航线是大圆弧线上做了一些修正的 。这也导致你来去所花时间不一样 。
飞机是目前世界上最便捷安全系数最高的交通方式之一 , 我们都认为飞机像鸟儿一样可以在空中无拘无束的飞翔 。其实飞机的飞行路线都是按照规定的航线飞行 , 任何飞机都要听从地面指挥中心的安排 。我国从上海到瑞士的航班 , 不按照直线从安徽飞 , 而是绕远路在北京上空转一圈 。
都说两地之间直线最短 , 为什么要舍近求远呢 。原来我们在地图上看这条路线确实走了远路 , 但是地球是椭圆的 , 从北京飞在地球上更近 。还有另外的一个原因就是 , 如果飞机一直向西飞 , 要经过我国的青藏高原地区 , 那里海拔高气候恶劣 。恶劣的天气有可能影响飞机驾驶员的视野 , 导致偏离航线 。
其实不光上海飞瑞士的航班 , 我国绝大多数飞往西方国家地区的飞机 , 都要在北京遛一圈 。飞机的飞行路线都是规定好的 , 不然很容易发生撞机事件 。
飞机为什么都不是飞直线的?【飞机航线为什么不是直线】1、距离短
地球是球体而不是平面 , 出发地和目的地与地心做一个平面 , 平面与地球表面相交的大圆劣弧就是最短距离 , 所以在地球上的两点之间的最短距离是一段圆弧 , 并非直线 , 把两点之间沿地球表面的最短路径称作大圆航线 。
2、空中管制
有时候因为空中管制 , 空中飞行的两个飞机之间要保持一定的高度差和水平距离差 , 否则会相互受到影响甚至发生危险 。而这些垂直间隔和水平间隔都有着具体的数值规定 , 并且要依赖管制员的指挥得以保证 。
3、天气和气候原因
飞机在飞行中会受到天气条件的制约 。比如盆地、山谷多大雾天气 , 在温带多雷暴 , 在热带、亚热带海域多台风、飓风 。这些天气带有明显的区域性、季节性 , 所以飞机航线会尽量避开危险天气的易发地区 。
扩展资料
按照飞机飞行的起讫点 , 航线可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类 。
1、国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线;
2、国内航线是指在一个国家内部的航线 , 它又可分为干线、支线和地方航线三大类;
3、地区航线指在一国之内 , 连接普通地区和特殊地区的航线 , 如中国内地与港、澳、台地区之间的航线 。