途观方向盘间隙大的原因是什么 _汽车方向盘有间隙什么原因？应该怎么办？

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途观方向盘间隙大的原因是：1、方向机内部的齿轮齿条磨损，导致齿轮齿条的间隙过大，所以方向盘的间隙也会大；2、方向盘连接的转向立柱内部的十字万向节磨损，导致方向盘的间隙过大；3、方向盘下面的气囊游丝磨损了，导致方向盘的间隙过大。途观是一款上海大众生产的汽车，共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型，搭载的1.8TSI引擎，与之匹配的6速手动变速箱。
方向盘有些间隙大，这可能是什么原因呢？方向盘间隙过大可能是因为车辆使用时间久了和公里数多了之后，方向机和转向立柱磨损导致的。
常见的故障点有：
1. 可能是方向机内部的齿轮齿条磨损，导致齿轮齿条的间隙过大，所以方向盘的间隙也会觉得大了。
2.可能是方向盘连接的转向立柱内部的十字万向节磨损，导致方向盘的间隙过大。
3.可能是方向盘下面的气囊游丝磨损了，导致方向盘的间隙过大。
以上是常见的故障点，建议尽快去检查下。
汽车方向盘有间隙什么原因？应该怎么办？1、建议先检查转向内外球头，然后检查转向柱，最后检查转向机。
2、检查方向盘下的主轴的万向节是否松矿或损坏。
3、检查底盘悬挂是否变形或损坏，悬挂胶套，球头是否松矿或损坏。
4、检查半轴是否变形，球笼是否松矿或损坏。
5、检查前轮轴承是否损坏或松矿。
正常的情况下，方向机自由行程间隙约10-15mm 。如果间隙过大一般会感觉到有明显的旷动量或者伴有异常噪音，方向盘间隙大还会让车辆的操纵性下降，并且行驶起来有点飘的感觉，方向机间隙大应及时到4S店维修检查，防止故障进一步扩大。
在发动机熄火的状态下，停车在原地向左右两侧转动方向盘，方向盘从左到右的之间的转动量就是方向盘的自由行程间隙，注意是汽车转向轮随着方向盘的转动而转动之前。
方向机齿轮齿条磨损以及悬架各连接部件磨损都会使方向机产生较大的空隙，方向机间隙大在转弯过程中方向盘要转过比较大的角度才能让车辆转弯。
横拉杆球头磨损也会导致间隙大，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
车的方向盘有间隙，这是因为什么原因导致的？怎么调整？任何汽车的方向盘都会有缝隙，这是由转向柱本身扭曲造成的。也可能是由于平时的错误用车习惯，方向盘之间的间隙较大，解决方法是做四轮定位，然后调整机器方向，检查各连接件之间的间隙大小。平时用车的时候，尽量不要把方向盘打死，特别是不要原地把方向盘打死。
很多车友不知道方向盘应该打多少圈，所以方向盘打死的时候可以退一点，这样可以保护转向机和传动机构。随着车辆使用多年，方向盘之间的间隙变得更大。这是因为方向机的齿轮齿条磨损和悬架连接件的磨损产生了较大的间隙，使得方向盘不得不转一个比较大的角度才能让车辆转弯。方向盘之间的大间隙使车辆的机动性较差，并且有点飘浮。
方向盘之间的间隙较大，只能从方向盘到方向机再到横杆看到哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱横轴磨损、方向机齿轮齿条磨损和水平拉杆球头磨损。
转向柱十字实质上是一个万向节，其作用是改变转向柱扭矩的方向，在发生严重事故时防止转向柱戳到驾驶员。横轴磨损会导致方向盘出现较大间隙，有时还会产生咔嗒声。
方向机的齿轮齿条会有一定的磨损，尤其是停车时方向盘不回习惯，会使齿轮齿条承受更大的压力加速磨损。齿条磨损不是特别严重，可以通过方向机上的调节螺丝增加齿条和小齿轮的夹紧力，但是相应的方向盘会变重。
另外拉杆球头磨损是一种常见故障，在汽车方向上有内球头和外球头。内球头与横杆和方向机架连接，外球头与羊角和横杆连接。举起车子，用手摇动车轮，感受间隙，听到咕噜咕噜的声音。
方向盘间隙大什么原因造成的方向盘间隙过大可能是因为车辆使用时间久了和公里数多了之后，方向机和转向立柱磨损导致的。
方向盘间隙大基本上没得调，只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是那个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。方向柱十字轴实质上是一个万向节，其作用是改变方向柱扭力的方向以及在发生严重事故时避免方向柱戳到驾驶员。十字轴磨损会导致方向盘间隙大，有时还会发出咯噔咯噔的声音。