睿翼2012款最小离地间隙是多少？实测睿翼2012款底盘高度数据 _为什么感觉2012款马自达睿翼销量很差，是什么原因

睿翼2012款最小离地间隙是多少？实测睿翼2012款底盘高度数据一汽马自达，中型车，采用双横臂独立悬架，前悬架带横向稳定杆，底盘高度(最小离地间隙)12.2cm汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，定义为汽车满载时底盘与地面的最短距离。底盘的高度直接影响汽车的通过性。
一般来说，家用车的底盘高度低不低于110mm，高不超过150mm 。对于这个参数，如果底盘高度超过130mm，汽车克服各种路面会相对容易一些，但在快速行驶时，稳定性会稍差一些；离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但对于复杂路面通过性能较差。现在很多车都配备了空空气悬架，可以根据需要自动调节底盘高度，可以更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和伊瑞差不多，比如海马M8(122mm)、宝来(12mm)、奔驰E级(118mm)、思域(125mm)、艾瑞泽3(120mm) 。
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为什么感觉2012款马自达睿翼销量很差，是什么原因1，睿翼的轴距在B级车里算是小的，空间也很一般，也没有B级车该有的舒适性。2，B级车往往都是商务多一点。
家用还有点高不成低不就的感觉。3，睿翼的前悬挂把横向稳定杆阉割了，操控远不如老马六。只加了50厘米的轴距是睿翼轿车唯一的遮羞布。要说明一点，睿翼轿跑是非常有个性的。
很多追求时尚的年轻人会选择睿翼轿跑，但这些并不属于购车的主流。用非主流的车型怎么跟传统的雅阁，天籁，帕萨特竞争？如果2009年只有睿翼的轿跑版本，没有轿车，效果应该比现在好很多。
12款马自达睿翼第二排可以放到吗【睿翼2012款最小离地间隙是多少？实测睿翼2012款底盘高度数据】放不了的要折，先把平的拉开就见靠椅下有螺丝，把螺丝拧开后靠椅往上提就可拿出来了.一汽马自达·睿翼B级中高级轿车以“进化的Zoom-Zoom”（Zoom-Zoom Evolution）为核心开发理念，以 “BEST OF CD CLASS（同级别中较强）”为目标，采用一汽马自达独立开发的迄今为止世界先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了高级别的要求。无论是从驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化，作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之一，代表了他的终极追求方向。
车身整体由金橘色与黑炭钢紧促嵌套，完全超越了一贯B车设计理念，在B车世界里面脱颖而出。车沿的每一处圆滑过渡，恰似一只奔腾在原野的美洲雄狮，在与劲敌厮杀时所张扬出的矫健身肌。锋芒毕露，可以说是唯一一个能够诠释这辆赛车的名词。