雷诺新风景的性能怎么样及其整体简介( 三 ) _雷诺新风景外观比上一代更活泼

赛飞利和雷诺风景哪个好，安全性哪个更高，谢谢你好赛飞利（zafira）是欧宝（opel）系在21世纪的代表作，创新采用new concept概念，基于vectra底盘而开发的以“房车的外表，休旅车的内涵compact outside mpv inside”为设计导向由传统四门轿车派生而来的新车种，一个较为正确的名称便是轿式mpv 。从车身尺寸来说，赛飞利（zafira）应归为s-mpv(小型mpv)，即轿式mpv 。
轿式mpv是这样定义的，所谓轿式mpv是指直接沿用轿车的底盘及动力系统，然后与厢式车体整合到一起。我们较为熟悉的便是东南菱绅、广本奥德赛、东风雪铁龙萨拉毕加索及海南马自达普利马。赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利（zafira）本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-mpv车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说。前脸与vectra(威达)保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。
倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。内饰以人性化设计为主轴。
采深色系铺装，材质与做工都很显档次。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，整合了音响控制功能。动力辅助力度适中，结合较为扎实的底盘使高速时的操控更有信心。
全车采真皮座椅，前排高度可调并带侧面支撑及可调手动腰托。仪表板及多功能调整控制系统依人体工程学原理设计。主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。
中控台舍弃了国产车常见的桃木装饰，以仿碳纤面板代之。自上而下依次为空调出风口、原厂car 500 cd及点烟器总成，布置相当简洁实用。赛飞利（zafira）共有 7 坐位，车厢采用2+3+2的坐位编排。前座椅之间有排挡箱，中间一排三坐位是连体设计，所以前和中间两排坐位之间并不能够像一些 mpv 般有行走的空间。
乍看之下这样的设计似乎欠缺灵活性，但仔细研究，赛飞利（zafira）具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠，拜赐于获得全球专利权的flex 7可变座椅系统设计概念，赛飞利（zafira）轻松实现了49种内部空间变化组合，可以是多人乘座，也可是是双人床或者干脆就是厢式货车。4317／1742／1684的尺寸比许多中小型家庭轿车还来得短些，但可营造出1700l的最大置物空间，后两排坐椅可轻松沉入车厢地台，赛飞利（zafira）同时由一辆7座mpv变成2座单厢式货车。然后再由一张地毯覆盖，与地面合为一体，融合性几乎完全不露痕迹。而当需要用到后排坐位时，中间一排坐位会自动移前。
第二排座椅采滑轨式设计，轨道充分接近车体侧面，因此第三排座椅沉入地板所构成的置物空间平整度很高，另外赛飞利（zafira）车门采用轿车的侧开式，滑轨设计可为第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之处，后座的脚部空间因为其独特的设计而被牺牲掉，不过7座mpv的第三排乘坐空间有限已是通病，就是舒适性稍差了些。赛飞利（zafira）是以欧洲人的体型特征为设计蓝本的，所以投放亚洲市场其乘座空间表现还是颇为不错的。另外的一些细节设计，譬如随车附带防擦网用来固定货物，
一.二排之间有防擦挂帘，如此一来，即使紧急制动，后方的货物也不会因为惯性滑入前排座椅而影响驾驶者的安全操控。
另外小型置物空间也不少，乘客均可就近方便放取杂物。多重置杯架、提供野外应急照明的12v电源接口、与地台同高的后行李箱门方便上下大型货物等设计都十分合理与实用。ecctec系列是目前opel旗下的当家引擎，基于“技术-环保-经济”理念开发而成，主要有1.8l及2.2l两种排量。
2.2l引擎则同样应用于opel speedster跑车。紧凑性16位高性能处理器管理引擎的多点燃油喷射及点火系统，大幅提升点火能量，提升引擎的工作效率，同时运转稳定性更高。在引擎本体方面，ecotec首先采用轻型结构，并具有两具反向平衡轴以降低引擎运转时的震动，另外ecotec系列引擎以正时链条取代了传统皮带，优化摩擦，有效增加了内部机件的使用寿命。
当然opel对于环保也是不遗余力，1.8l和2.2l引擎分别获得了欧洲Ⅲ号排放标准。ecctec系列z18xe 1.8l引擎，采双顶置凸轮轴结构，实际排量为1796cc，在10.5的高压缩比设定下，最大输出功率为92kw，3800rpm时即可产生170n.m的最大扭矩，驱动1455kg的车子最高速度为180km／h，0-100km／h为13.0s，90km／n匀速状态下耗油6.8l 。4速自动变速箱带od档，有运动及雪地两种模式以应付不同需要。换档过程较为平顺，ecotec将引擎的转速落差控制在很小的范围内，而16位处理器把持的引擎管理系统时刻优化引擎做功。