既能省油又能省电，柠檬混动DHT的秘诀在哪里？ _柠檬混动DHT是什么意思？

既能省油又能省电，柠檬混动DHT的秘诀在哪里？既能省油又能省电，柠檬混动DHT的秘诀：初始阶段选用电驱动，相比汽车发动机，电动机在启动一瞬间就可以释放出来最大扭矩转速，而且没有传统定义的变速器，传动效率很高，因而车子回应十分迅速，操控性较强。而到了中实时路况下，系统软件选用汽车发动机直驱，假如接到驱动力要求，可以实现类似汽油车降挡加快效果，不但从经济挡转换为驱动挡，与此同时电动机能够参加导出，构成并接方式，让加速能力更上一层楼。
“柠檬混动DHT”的出台，是长城汽车哈弗践行国家经济发展新能源战略的一大一反映。“柠檬混动DHT”是世界领先高效、性能卓越混合动力计划方案，覆盖市区路面中低速档交通出行、长期驻车制动、快速/大城市环城路等范围内出行场景，可以为客户产生耗油量变低、驱动力比较强、感受更加舒适的出游日常生活。它技术性创新性与先进性，主要体现在了“1-2-3”上，即一个混动系统，二种驱动力构架，三套汽车动力系统。HEV构架主推市区实时路况超油耗低及其中实时路况瞬间加速能力，动力装置综合性高效率可以达到50%之上，选用HEV动力的A级SUV综合油耗低到4.6L/100km；PHEV构架具备纯电续航达200km的领域最大主要表现，并且没有“续航力焦虑情绪” 。
此外在具体测试中，以HEV构架B级SUV为例子，相较于汽柴油商品，节油率可以达到35~50% ， 0-100km/h加速时长大幅度减少1.5s ，仅是7.5s 。
柠檬混动DHT是什么意思？你好根据你的描述，柠檬DHT具体意思指的是柠檬混动DHT的整个系统架构概括为1-2-
3.?即一套DHT高集成度油电混动系统、HEV/PHEV两种动力架构、面向不同级别车型的三套动力总成。
汽车大观｜长城汽车“柠檬混动DHT”：定义最懂中国的混动技术作者 | 王永香来源 | 汽车大观如今，新能源汽车市场的宠儿不仅仅是纯电动了。今年10月，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称技术路线图2.0）在上海发布。
在此背景下，混动技术也成为纯电之后车企布局的又一方向。12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。据悉， “柠檬混动DHT”是一种高度集成、高效能、多模油电混动系统，同时也是长城混合动力技术路线中的一条核心技术路线。“柠檬混动DHT”全球首发值得一提的是，目前在混合动力领域积极谋篇布局的自主品牌还有比亚迪、广汽、吉利等。
由此可见，混动技术已经成为汽车行业，尤其是自主品牌争夺的又一制高点。“柠檬混动DHT”技术到底是什么？何为“柠檬混动DHT”？“‘柠檬混动DHT’是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，核心专利80项，具有高度集成、高效能、多模油电混动的系统。”长城汽车方面表示。
据了解，该技术还采用了双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下的高效能与高性能的完美平衡。长城汽车技术副总裁宋东先讲解“柠檬混动DHT”技术特点“‘柠檬混动DHT’重点关注消费者的需求和体验，最大的优势就是快、省、静、顺。”长城汽车技术副总裁宋东先在发布会上表示。
今年7月，长城汽车发布了三大新技术品牌，其中包括全球化高智能模块化平台柠檬、全新智能化平台咖啡和智能专业越野平台坦克，涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。而此次发布的“柠檬混动DHT”是“柠檬”平台技术的重要组成部分，它的应用覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。同时，长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰也表示：“它的技术前瞻性与先进性，还体现在‘1-2-3’上，即一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成。