陆风x6汽油版怎么样 _陆风x6柴油版2.8t四驱怎么样

陆风x6汽油版怎么样陆风x6柴油版老款：
1.外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，比起04款陆风，前脸更为干练，在整体做工上x6有了一些改进，比如大包围，保险杠的装配都比老款陆风和一般国产的suv精细。尾门与尾灯的合理搭配，颇有些福特路虎的风格，比一般中经济型suv可以说是提升了一个挡次；
2.在内饰方面，05款陆风基本采用了04b款陆风的新内饰，虽然用料材质不是很理想，但俨然一派硬朗的越野风格，加上专业的海拔表、水平仪、罗盘等专业的越野仪表盘；
3.陆风“x6”主要有柴油机与汽油机二种。
陆风x6柴油版2.8t四驱怎么样陆风x6柴油版2.8t四驱很不错。陆风x6越野能力好排量大，最大码力92Ps（在3600转时，可达68kw最大功率），在1600-2000rpm转速，可达到210N·m最大扭矩，操控性能良好，舒适安全。
2011款陆风X6怎么样值得入手吗随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，陆风X6 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
这款车搭载2.0L、2.8T发动机，最大输出功率分别是84kw/5500rpm、68kw/3600rpm；传动方面，该车有5挡手动可选。陆风X6 综合评分：车型名称综合评分裸车价格平均油耗陆风X6 2011款 2.0L 两驱超值版4.298.459.7陆风X6 2011款 2.0L 两驱豪华版4.349.5910.8陆风X6 2011款 2.8 两驱超值版4.139.858.3陆风X6 2011款 2.8 两驱豪华版4.511.19.7陆风X6怎么样，听网友怎么说：车主一：购买车型：陆风X6 2011款 2.0L 两驱超值版裸车价格：9.2万元平均油耗：10.4L/100公里行驶里程：50000公里优点：外形很多人说有个性，既然有个性，注定就是只有部分人喜欢，属于窄众一点的东东，总之萝卜白菜各有所爱。缺点：速度在50-60左右，就是在升档之后，车子有个向前冲，然后又退回来的这个感觉，明显能感觉到车主二：购买车型：陆风X6 2011款 2.8 两驱超值版裸车价格：9.7万元平均油耗：9.3L/100公里行驶里程：142000公里优点：我是去年买的这个二手陆风X6，从我老伙计手里入手的，我以前也经常开他的陆风X6，质量没得说，也没生锈地盘质量也好缺点：内饰和车内的设计一般车主三：购买车型：陆风X6 2011款 2.0L 两驱超值版裸车价格：9.0万元平均油耗：11.3L/100公里行驶里程：2264公里优点：车子的空间比较宽，个人比较喜欢SUV的空间缺点：觉得动力上不去，深踩油门才有前进的动力，尤其是斜坡位置车主四：购买车型：陆风X6 2011款 2.8 四驱超值版裸车价格：11.1万元平均油耗：9.7L/100公里行驶里程：51000公里优点：最大的优点就是陆风X6的越野脱困能力相当不错，跟底盘高有一定关系，最主要的是陆风X6是承载式地盘，地盘相当的扎实呀，这几年来陆风X6没少跟我爬山涉水过，现在质量还不错。缺点：内饰简单，大家也都能看到，内饰确实一般车主五：购买车型：陆风X6 2011款 2.0L 两驱超值版裸车价格：7.98万元平均油耗：8.5L/100公里行驶里程：9000公里优点：空间没得说,非常好，老婆和家人非常喜欢。
缺点：内饰比较普通。
陆风x6怎么样陆风X6的研发从2003年就已经开始了，重新设计了底盘和整车的外观，特别是底盘部分的设计使整车的操控性和乘坐舒适性大大超越中档SUV的常规概念。陆风X6在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时，极大的提高了车辆的操控乐趣。
外观上陆风x6的确给了人耳目一新的感觉，比起04款陆风，前脸更为干练，在整体做工上x6有了一些改进，比如大包围，保险杠的装配都比老款陆风和一般国产的suv精细。尾门与尾灯的合理搭配，颇有些福特路虎的风格，比一般中经济型suv可以说是提升了一个档次。在内饰方面，05款陆风基本采用了04b款陆风的新内饰，虽然用料材质不是很理想，但俨然一派硬朗的越野风格，加上专业的海拔表、水平仪、罗盘等专业的越野仪表盘。陆风“x6”主要有柴油机与汽油机二种。
其中汽油机分为2.4l/2.0l二种排量(各包含四驱、二驱)，发动机引用多点电喷dohc汽油机4g64s4m与4g64s3m 。与原来车型相比，在2.0l排量上增加了四驱。柴油机分四驱与二驱两款，发动机采用涡轮增压2.8ljx493zq3，最大功率为67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm时达到204.5n.m 。
与04款柴油机的最大区别是把二驱车型装备的jx493q1发动机（不带涡轮增压）改为与四驱并齐的jx493zq3（带涡轮增压），功率从原来的57kw，提高了10.6kw，排放提升到欧iii标准。陆风X6陆风x6底盘建立在全新的螺簧结构底盘平台上，采用了高质量的螺旋弹簧，加宽了前、后桥，采用德尔福dbc7.4的四通道电子abs+ebd系统，配合前16寸后、15寸的加大制动盘为总重量达到1.85吨的巨大车身提供了良好的制动力，同时提供更佳稳定的寻迹抓地力。更有效地保障了越野车在各种路况下，特别是恶劣路面上的制动能力以及操纵性能。