雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？ _又一款MPV来了！搭2.0T+6AT，最大马力222匹，网友：侧滑门好评

雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？法系汽车品牌往往会带来一些让人出乎意料的新设计，比如在雷诺汽车旗下，曾经就有款销量相当不错的MPV车型，这款车名为雷诺AVANTIME，从外观方面看，确实难以分辨这到底是一种什么车型，只看前脸的话确实很像传统的轿车，但是车身侧面显然比轿车更加厚重，车辆尾部更是搞成了一个非常奇特的后尾箱造型，接下来我们就看看这款车有什么出色的设计。首先从外观方面看，车头正面就很独特，除了中间的进气中网之外，大灯上方还有两个类似眉毛一样的进气口。
车身侧面就比较难以理解了，作为一款MPV车型，雷诺设计师却偏偏没有给他设计侧滑门，不仅没有侧滑门，设计师还打造出了双门配置，车身侧面看上去和跑车类似，就连车玻璃也搞成了无框玻璃。这款车最大的辨识度就来自于车尾，船尾部并没有一个圆滑过渡，反而搞成了一个台阶的样式，这样确实可以在一定程度上减少车尾的紊乱气流，对于风阻系数是有一定帮助的。但是这种造型实在太过奇特，在其他品牌车型当中几乎见不到。另外这款车很早就已经开始采用分体式后尾灯，而且当时这种造型相当潮流，基本上都是由三角形组成，现在看也是有点科幻的。
打开车门之后才是震撼的开始，法国设计师确实很有一套，车辆的中控台面采用了极简主义设计，几乎看不到什么机械按钮，当时搭载了一块5英寸液晶显示屏，虽然分辨率很有限，但是已经可以支持GPS导航功能。驾驶员正前方只能看到光秃秃的方向盘，并没有安装传统的汽车仪表盘，反而把转速表和速度表都放在了中控区域，这种设计可能会不利于驾驶员读取信息，但是这样做确实让整部车的左右达到了完美对称。这款雷诺车型的尺寸并不算大，长度达到4642mm，轴距则达到2700mm，在这样的情况下搭载两排座椅是绰绰有余的，不过法系车有一个通病，那就是不习惯采用后独立悬架，因此这款车也是非常经典的扭力梁悬架。
这款车入门级别就已经搭载2.0升自然吸气发动机，极限输出163马力，而高配版本搭载了3.0升自然吸气发动机，输出达到207马力，最高车速甚至可以达到220公里每小时，在MPV车型当中算是速度比较快的。目前这款车已经停产，但是这样的车型最能够代表法系浪漫设计，也许这种怪异的造型就是法国人的浪漫，不愿意模仿他人，总是要做出自己的个性时尚，直到如今法系汽车品牌依然在我行我素，外观和内饰都有自己的设计特色。问题来了，你觉得这款法系MPV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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又一款MPV来了！搭2.0T+6AT，最大马力222匹，网友：侧滑门好评2019年，对于很多车企来说都不太好过，但是强者恒强，自主品牌由吉利长城带头，日系有本田、日产、丰田“三剑客”称霸，德系唯有大众，反观那些摇摇欲坠的车企，也是让人心生感慨。不过在车知事看来，处于“中游”的车企倒有些闷声发大财的感觉了，比如自主品牌中的上汽荣威。
2019年全年，荣威的累计销量突破42万辆，同比增长4%，交出了一份非常漂亮的成绩单。不难发现，上汽荣威是极少数实现销量正增长的自主品牌，而能够逆市上扬，和其“多点开花”有很直接的联系。纵观荣威汽车的整个产品线，可谓是SUV、轿车、新能源的全线发力，除此之外，荣威现在又瞄准了MPV市场，已经在开始布局。就在最近，旗下全新MPV的路试谍照被曝光，此次曝光的测试车伪装相比往期谍照要更加轻度，内饰部分也有了整体轮廓造型。
外观方面，很明显这款全新的MPV整体采用了荣威家族式的“律动”设计，配合两侧狭长的大灯组让该车拥有不错的辨识度。同时，其格栅下方采用了三段式进气口设计，一定程度上提升了其时尚感。车身侧面来看，作为MPV车型，其采用了较为平直的车顶设计，预计会有不错的车内头部空间。
对于消费者来说，一款MPV很重要的一点就是侧滑门，它便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。从车侧的滑轨来看的话，新车使用了侧滑门设计，符合其高端MPV的产品定位，相信这一点能吸引到很多消费者。车尾部分，由于整体伪装较为严重，并不能看出更多细节。